“排队成奇迹”让谁汗颜

长江商报消息 汉口武胜路905路公交车前，数十名乘客排队上车，长达十多米。有网友拍下照片，将其发在微博上，引得近千人转发。（详见本报近日《聚焦公交排队》系列报道）

有网友跟帖：“很难想象这件事发生在武汉。”一些网友认为“肯定有人在维持秩序”。而记者的实地采访也证明，905路公交车起点站确实有人负责维持排队秩序。该车的“排队新政”只实施了近1个月，其起因是：有人因挤着上车把腿摔折了。

有工作人员现场维持秩序，这是好事，但维持秩序难成常态，排队上车最终靠习惯的养成。以笔者有限的阅历来看，在北京、上海、广州，自觉排队上车的现象很普遍。在武汉，排队的习惯则有待建设。

柏杨曾经说过：“夫排队者，是人类文明外在的寒暑表，从一个国家的排队秩序，可以准确地判断它们的文明程度……盖中国人排队，只是一种学说，美国人排队，却是一种生活。”由此推之，从一个城市的排队秩序，也可以准确地判断出它们的文明程度。

从硬指标上看，武汉市去年GDP超过6500亿元，正在挺进全国“前十名”城市之列。武汉市跨越式发展的成绩显著，谁也不能小觑。但如果从软指标上看，从“上车秩序”、“乱丢乱吐”这类细节来看，武汉市的“精神文明”离我们的期待还有距离。而这类细节，除了反映着这个城市的文化外，也暴露了管理上一些深层次的问题。

曾经有一个到外地旅游后回汉的学者说，很奇怪，一些人在外地游玩、乘车、坐飞机，都还算举止文明。同样是这些人，到了武汉市，一出天河机场就开始乱丢乱吐，一进城区就开始挤车。看来，“排队”不仅仅是当事人的素质问题，还有环境的诱导作用。

仍以上公交车的秩序为例。广州市的经验就值得武汉市借鉴。例如，在候车站点设置两条回形栏杆组成排队“走廊”，中间只有一人宽。公交车只在“走廊”出口处停靠，以此方便上车的人每次在“走廓”里面排队，同时也增加 “插队”的难度。

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