长江商报消息 不查内鬼,不从源头上严惩那些罔顾职业操守的腐败犯罪者,只查处单个培训机构,或者仅将其轻飘飘地归咎于“别有用心”的个人行为,被贪婪、腐败污染了的土壤与空气仍在,泄题门只怕就会一出再出。随着舞弊从成人社会蔓延到“华数杯”这样的青少年考试中间,它所败坏、损毁的,已不再是当下的社会诚信、公正体系,而是中国的未来。
3月25日《京华时报》
作者:姜泓冰
燃油附加费
不能想涨就涨
出租车承担着准公共交通职能,是城市交通中不可缺少的部分。因此,面对高油价带来的运价上调压力,政府财政是有投入责任的,而不能将涨价成本全部甩给消费者。退一步说,即使政府财政不愿补贴,至少也应在理顺成本分担机制上作出努力:最典型的一条,是否可以将出租车“份子钱”降低一些?出租车公司没理由旱涝保收,它们也必须分担高油价带来的新增成本。还有,是否可以鼓励出租车改用天然气?更进一步,能否尝试有识之士呼吁良久的出租车个体化?比如像韩国那样,只要出租车司机连续5年无事故就可以申请普通个体经营出租车许可?
3月24日《新京报》
作者:舒圣祥
李阳购房也疯狂
引发的冷思考
资本是一条河流,哪里有利可图,它就涌向哪里,这是资本逐利性的本质。李阳投资房产是逐利还是其他原因,尚需求证。但现实中有太多的“李阳”,他们发了财不是继续做大产业,而是投资房产,这种心理并不微妙。一方面说明了投资渠道过少,另一方面也说明了他们缺少安全感。
3月24日 《广州日报》
作者 王石川
酸雨,你来自哪里
考虑到行政区域是有边界的,哪个地方政府实力更强,就可以把自己的壁垒筑得更高,挡住污物不进城,还可以用更多的钱引来更好的水。而实力不济的地方就要面临倒霉,不但要治理环境,还要接纳高污染产业来拔高财政收入。广东水土环境的恶化,就在于此:难见步调一致联合一气的整治,而多见地方政绩的比拼。可老天是不管这么多的,就像云层不可分,水流斩不断一样,酸雨扫过南粤,无论穷地富市,个个都要遭殃。
3月24日《羊城晚报》
作者:知遇
法律应当彻底否定
捡童行为
从法理上讲,即便是流浪无家可归的弃儿,也不能私自领回家,其合法的领养必须经过政府的确认;对于走失的儿童,立法更应旗帜鲜明地反对私自捡回,哪怕是出于好心,也必须将孩子交给政府部门。只有公共性质的政府,才是孩子合法的、最让人放心的临时监护人。国外有立法规定,捡到孩子超过2小时不报警就涉嫌非法拘禁,超过8小时就涉嫌拐卖。如此不讲“情面”,也就是为了更好更彻底地保护儿童。
3月23日《京华时报》
作者:傅达林
雷锋精神
过时了吗
存在决定意识,经济基础决定上层建筑,这没有错,但它只讲到了问题的一个方面。任何时代、任何社会、任何经济关系,都无法与公平的规范制度、合理的伦理观念、向上的价值追求割裂开来,后者同样是前者生存与发展的必要条件。我们学习雷锋,因为我们坚信,市场经济不应是强取豪夺、物竞天择的“霍布斯丛林”。我们呼唤雷锋精神,因为在我们的内心深处,那份令人类成其为人类的高尚情怀,始终不曾睡去。
3月23日《人民日报》
作者:李拯
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