交通部官员称——也想取消收费站但拿不出2万亿

长江商报消息 据羊城晚报报道 全国收费公路债务总余额为2.32万亿元，公共财政又难以满足庞大的资金需求，“五一”小长假已落下帷幕，但公众对我国第一条高速公路上海沪嘉高速公路5月1日起取消收费的消息仍在高度关注。

4月29日，驾车带全家去肇庆市游玩的赵军说：“我觉得高速公路就应该完全取消收费。收了那么多年，还贷款还得应该差不多了吧？”像赵军这样想的人不在少数。公路本姓“公”，舆论几乎一边倒地认为不该收费。

“国家何尝不想全部取消收费站？”交通运输部一位多年从事收费公路研究的负责人苦笑着说：“如果不收费，就要由财政来出资归还。我们曾多次与财政部门沟通，但财政拿不出2万多亿元钱来。”除了归还欠债外，当前我国高速公路正处于形成网络的攻坚关键期，35%的国家高速公路网尚未建成，一些主要运输通道拥堵现象普遍，急需扩容改造，公路建设每年需投入资金超过1万亿元，仅靠公共财政显然难以满足这样庞大的资金需求，仍需要依靠“贷款修路，收费还贷”的政策来筹措资金。

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