“闯祸司机”不知害了“最美司机”

长江商报消息 6月7日，无锡警方发布最新通报，在“5·29”事故中闯祸，造成“最美司机”吴斌不幸身亡的“致命铁片”来源已初步锁定，是江西宜春一辆东风大货车。无锡警方赴江西宜春的调查小组7日找到该车及司机，发现该车6月1日曾更换一只损坏的制动毂。目前警方正对该车制动毂进行技术鉴定，将第一时间公布结果。

“闯祸货车”锁定江西

无锡公安交巡警部门通报说，“在调查组民警连续数昼夜的不懈努力下，前期确定的9辆重点目标车辆，已通过电话联系、上门核查和委托相关公安机关配合调查等方式，先后排除6辆。近日，无锡警方又兵分三路，对其余3辆重点车辆开展核查，问题车辆已浮出水面。”

6月6日凌晨3时许，无锡警方赴江西宜春，找到的其中一辆大货车有重大嫌疑，并找到了司机。获知消息后，省公安厅交巡警总队有关负责人也赶赴宜春指导调查。

司机称还不知“闯祸”

据了解，无锡警方调查小组在宜春找到这辆大货车和司机时，这名司机感到很吃惊——他并没意识到，5月29日那天中午在经过沪宜高速宜兴方向时，他的大货车制动毂会甩出一片碎片，最终还导致对面驾车的“最美司机”吴斌惨烈死亡。

回到宜春后，6月1日，他把车送去维修。最初没打算修理制动毂，还是修理厂发现一个制动毂有问题，才更换了这个制动毂。记者得知，这名司机向调查小组表示，不知道他的大货车制动毂碎片“闯祸”，对“最美司机”吴斌因此意外身亡感到震惊和难过。

不会把司机带到无锡调查

目前，“5·29”事故被定性为一起交通意外，“闯祸”大货车和司机不是该案的犯罪嫌疑人，按照法律规定，警方肯定不会将司机和大货车带回无锡进行调查的。

昨日，无锡警方调查小组已提取了“闯祸”大货车制动毂的相关材料证物。虽然大货车司机不用承担刑事责任，但是否要承担民事责任，以及应该承担什么样的民事责任，都要等鉴定结果出来后判断。

◇关注◇

车主如何担责要看鉴定结果

嫌疑车辆和嫌疑人已经锁定，该如何担责呢？记者联系联系了上海秦建铭律师事务所主任秦建铭。

他认为，随后的调查，先是要通过鉴定来确认制动毂是否属于这辆红色大货车，待确认后才能进行质量鉴定。“如果发现质量有问题，而且车辆也在安全保修期，且没有私自更换或改装，那制造商要承担全部责任。”

另一种情况则是车主已经对配件进行了更换，那么就要了解是不是三无产品，和发生的意外有无关联，之后再确定责任。

但车主若非“不知情”，而是在发现制动毂破裂后，没有及时报警取证，并且私自更换了新的制动毂，也因此导致了警方无法取证——那车主可能自行担责。

◇链接◇

如何知道

制动毂是否有问题

制动毂到底有没有问题，除了去修理厂检测外，还有什么其他办法能知道呢？

南京新焦点汽车医院负责人田维同建议，除了每年至少检查两次刹车系统外，驾车人可以进行简单的自检。

“空车的状况下，时速达到60公里的时候，进行紧急刹车。”田维同说，驾车人之后检查有没有拖印，车轮有没有跑偏。

田维同说，拖印在1—3米算是正常范围，如果超出或是跑偏就要到专业检测机构“体检”，不可麻痹大意。

警察在调查“闯祸货车”。

本组稿件均据扬子晚报

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