6671米 中国蛟龙大闹深海

长江商报消息 6月15日下午2时许，中国自主研制的“蛟龙号”载人潜水器7000米海试在西太平洋的马里亚纳海沟试验区成功完成了第一次下潜试验，经现场指挥部确认，最大下潜深度达6671米，创造了我国载人深潜新纪录，试航员为叶聪、崔维成和杨波。

从7时12分开始，到14时45分结束，整个下潜试验历时逾7个小时，潜航员对载人深潜器水下各项功能进行了试验，工作正常。此次下潜试验的成功，为随后的7000米下潜任务奠定了坚实的基础。

◇实况回顾◇

出发 下潜速度每分钟40米

在向阳红09船，记者见证“蛟龙”号下水开始海试，并播报实况。都说好事多磨，在预定下潜计划因为热带风暴推迟到了今天后，蛟龙号今天下潜过程非常顺利。我们现在处于东十区，比北京快两小时。蛟龙号原本计划在北京时间早上7点半正式下潜，但在7点发出第一道命令之后，潜器就很顺利的从母船上被放到了水面，在7点12分正式入水。三位潜航员在舱内做了水面通电检查，发现潜器状况都良好。7点22分，蛟龙号正式入水，现在以每分钟40米的速度往下走，水中的通讯已经建立。指挥部也跟几位潜航员有了通话。

在现场指挥部有一个声控室，能和他们建立水下通讯。但是通话速度比较慢，问个问题过十多秒才能传到蛟龙号。但是现在他们身体状况良好，没有不适的感觉。今天早上入舱的时候，记者看到他们拿到舱内的食品——三个苹果，一些巧克力和牛肉干。虽然在水下呆10个小时，但是试航员说携带的食品是高热量的。因为舱内没有卫生间，不能多吃，以避免不必要的麻烦。

探底6000米深海遥祝“神九”

“蛟龙”号海试现场总指挥刘峰透露，根据潜航员报告的情况，目前所有任务已经完成，各仪器设备均正常。仅数字水声通讯设备出现故障，在切换成模拟通讯模式后，通讯一直很畅通。三名潜航员在“蛟龙”号潜至水下6000米时还与水面指挥人员通话，遥祝明天“神九”发射成功。

据叶聪介绍，在当天的下潜过程中，试航员主要检测了潜水器本体的运动状态。潜水器到达6000米深度后，试航员开启了水下灯光和摄像机，进行了水下手动操控航行，通过机械臂取得了三个水样，并在达到本次下潜试验最大下潜深度时通过声学设备测量离底距离。

凯旋对7000米级海试更有信心

据海试现场指挥部介绍，在今天的试验中，试验母船的数字通信系统出现故障，海试团队立即切换为模拟通信模式，保证了潜水器与试验母船通信畅通。目前故障原因已经查明并进行了相应处理，不会影响未来的下潜试验。

“经过以往的海试，我们对设备故障的排除已经有了丰富的经验。今天下潜试验中遇到的问题都在预计的范围，试验整体进行比较顺利，取得了比较好的结果。”崔维成说，“我们对完成7000米级海试更有信心了。”

他同时表示，对于第二次下潜试验的安排，还需要根据设备、天气和人员的具体情况来确定。

◇展望◇

蛟龙号的目标是1.1万米

“蛟龙”号7000米级海试现场副总指挥崔维成12日在接受记者采访时说，中国的载人潜水器最终目标是挑战１万１千米深度，真正成为载人深潜发达国家。

崔维成，中船重工702研究所副所长，2002年起担任“蛟龙”号载人潜水器的第一副总设计师、总体与集成子项目负责人。“蛟龙”号每到一个新的海域进行海试，年近五旬的他都要作为第一次下潜试验的试航员亲自上阵。

“这是作为潜水器设计师，对团队负责任的一种态度。”他说，“海试的安全责任首先应由我们设计师来承担，我们首先确认潜水器没有安全问题了，才会让其他的潜航员下去，这也是行业里不成文的规矩。”

“有了‘蛟龙’号，我们算是挤进了世界载人深潜‘高技术俱乐部’。成功实现了主要设备的国产化，中国才能被称为这个舞台上不可或缺的一分子。”崔维成说，“最终，我们要做出１万１千米级的载人潜水器，在海洋最深处的海底自由航行、作业，这样，中国就真正成为载人深潜发达国家。”

据了解，蛟龙号其实可潜万米深，蛟龙号的安全系数是1.5倍，从强度角度来说，载人舱到10500米深也不会变形渗漏，但是为了绝对安全，在实际下潜中不允许超过7000米。

2018年将推4500米深潜器

“蛟龙”号载人潜水器7000米级海试现场副总指挥、中船重工702所副所长崔维成近日在接受采访时表示，我国将在总结“蛟龙”号已有经验的基础上，吸收国外先进设计理念，2018年左右完成4500米载人潜水器关键技术攻关和研制。

崔维成透露，这项工作从2010年起已展开，4500米载人潜水器关键技术攻关工作主要包括四方面：载人球舱、高压海水泵、锂电池、推力器。其中，载人球舱预计2013年底完成研制。在这之后将完成潜水器的设计和研制工作，整个项目预计在2018年左右完工。我国目前已为“蛟龙”号投入近5亿。崔维成表示，4500米载人潜水器更加考虑经济性，成本预计比“蛟龙”号要低40%左右。

◇链接◇

中国在行动

从2009年8月开始，“蛟龙号”载人深潜器先后组织开展1000米级和3000米级海试工作。2010年，“蛟龙号”载人潜水器在中国南海3000米级海上试验中取得巨大成功。2011年7月28日，“蛟龙号”最大下潜深度5188米，进行了坐底、海底照相、声学测量、取样等多项科学考察任务。“蛟龙”号具备深海探矿、海底高精度地形测量、可疑物探测与捕获、深海生物考察等功能，理论上它的工作范围可覆盖全球99.8%的海洋区域。

◇他山之石◇

推进器

“蛟龙”号试航员叶聪（中）、崔维成（左）、杨波手举国旗致意。新华社图

法国“鹦鹉螺”号潜水器，1985年研制，最大下潜深度6000米，共下潜1500多次。

俄罗斯“和平一号”和“和平二号”，1987年建成，最大下潜深度6000米。

日本深海6500深潜器，1989年建成，水下作业时间8小时，曾创纪录下潜到6527米。

美国阿尔文号深潜器，1964年建造，下潜到4500米。

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