银墩路变身单位停车场

长江商报消息 【现场回放】

近日记者在江汉区银墩路发现，以前畅通无阻的马路中间被一根停车杆挡住了，旁边还设有一个岗亭，有专人值守。几分钟内，4辆车被拦了下来，掉头离开。而栏杆以内，银墩路近300米的区域，成了一个停车场。岗亭内张贴的通知表明，2012年春节过后，这里就开始设岗，只有登记了车牌号的车辆才能进入。对此，通知发布方汉口火车站站区办综合科表示，此举是为了规范管理。

主持人：仅仅靠一个栏杆就把一片道路都变成了停车场，而且还不对社会开放，李局长您对这个情况怎么看？

李顺年：我专门去看过，因为进去的这个地方的路在施工，里面大概有100米，有六七个单位在里面，自身停车的时候就很难停下，然后它设置了这个门禁，我感觉这个路是一个公共的路，他们也答应近期把这个拆掉。

主持人：他们答应拆，可是当初是谁答应他们把它拦起来？您允许他们自己设么？

李顺年：不是我允许的。但是这个路是属于广场办来负责，是广场办自己，他们拦起来的。

主持人：我听懂了，这个问题已经转到我们负责管理的张区长那里了，张区长，请问您同意他们拦起来了？

张俊勇：这条道路平行于发展大道，垂直于汉口火车站，以往是汉口火车站司乘人员的通行通道，是一个断头路，走到火车站就没了。后来为了工作人员的方便、工作有保障，因为每天火车站的工作人员非常多。反正这个路是不通的，所以给单位的人用。我觉得这个事还是要保障火车站的工作人员，如果这个地方设置不妥，我们去办个手续，因为这是一条断头路。

主持人：我听懂您的意思了，你是说为了保障工作人员的方便，可以牺牲咱们市民通行的方便？来我们听听胡教授的观点，你觉得这从法律上该怎么看？

【现场点评】

中南财经政法大学教授胡弘弘：我认为一个单位来擅自使用挡车器，它和商家擅自使用其它方法占用停车泊位，在性质上是一样的，都是不合法，都是一种非法占有公共设施和用地的一种行为，《道路交通安全法》第28条规定了，任何单位或者个人都不得擅自设置交通信号灯、交通标志和交通标线。

主持人：谢谢胡教授。但是刚才短片中汉口火车站的负责人也说了，他们这么做是为了加强管理，张区长为了加强哪方面的管理呀？

张俊勇：主要是保障火车站的司乘人员的通行和他们的通行车辆。因为整个火车站没有别的停车场了，再说这个路本身是断头路，到了火车站就没有了。擅自加是不对的，我们再去办手续，把它批下来。如果开放之后了，反而更不好管理。

主持人：不好管理是指不好管“黑车”吗？

张俊勇：一个是“黑车”在这里躲避，在广场上拉客。另外一个就是，这也确实实是汉口火车站工作的一个需求。这么大的一个车站，他的工作人员和通勤人员没有一个出入的口子，也确实不方便。

问题1：请问交管局的李局长，在学校周边实现分时段便民停车措施，我在学校周边停车经常收到罚单？请问分时段停车是真还是假，能否落实？

李顺年：推出分时停车措施是真的。对单排即停即走，我们不予处罚，但是多排、停在门口，我们还是要依法处理。

问题2：台北商场右侧出现滞水，但是每次都是治标不治本，希望得到黎区长的满意的回答。

黎东辉：首先对您表示歉意，明天我们会到相关现场，也请您留下联系方式，让您看到成果。明天我就去，希望整改到位后，让您看到现场落实。

主持人：居民想问的是，不到江岸区来看海。

黎东辉：应该不会。

问题3：交委的彭主任，如何缩短我们打的时间？

彭俊：现场监测了一下，过去我们50分钟打到车，现在情况有所改善，我们将确保20分钟以内打到车，欢迎广大人民来检验。

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在昨晚的问政现场，还关注了宏基客运站打的难、下车难的问题。乘客和司机都希望在这里设一个港湾式的停靠站。市公安交管局局长李顺年回应称，近期我们与交委和出租车公司一起商量，在武汉市的窗口地区和车流量比较大的地区，设置770个出租车停车位，现在目前正在施划。宏基客运站东西两侧将各设一个出租车停车点。

还有武汉火车站夜班公交搭乘问题，市民反映，武汉站末班公交车收班时间为11点30分，而武汉火车站的末班列车到站时间为11点28分。乘客戏称只有刘翔能赶上末班车。洪山区代区长陈新垓回应“我们明天就解决”。

本报曾关注银墩路变私家停车场。

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