汉宜通动车 改写蜀道难

长江商报消息 本报讯（特派记者 马秀佳 徐靓丽 通讯员 杨曙明 孟立 王林 曹磊）期待已久的汉宜铁路如期开通。昨日6：15，首趟和谐号动车组列车D5811从汉口站驶出，穿越美丽富饶的江汉平原，直抵水电之都宜昌东站。7:30，D5854次列车自宜昌东站驶出，首发武汉。

首日从武汉三大火车站发出的20趟列车，趟趟爆满，几乎都是“尝鲜客”。记者体验的D5817次列车8:40从汉口站始发，定员570人，最后卖出了635张票，多出的65张为站票。

据介绍，汉宜铁路初期运营计划开行动车26对，武汉到荆州最快只需1小时，武汉到宜昌最快只需1小时39分钟，比现在缩短2小时20分左右。

汉宜铁路建成后，通过与宜万铁路连接，川渝地区出行至武汉的时空距离，由以前的10多个小时缩短至5小时。昔日“蜀道之难，难于上青天”的历史被改写。

汉宜铁路东连京广线、武九线、武广高铁、合武高铁和在建的京石武高铁，西接焦柳线、宜万线、武康线，中部在荆州与拟建的蒙西煤运大通道相连，在全国铁路网中起着承东启西、连接南北的重要衔接作用。

武汉铁路局局长余卓民说，汉宜铁路开通后，大大缩短了江汉平原与武汉和东部地区的时空距离，由宜昌至北京、广州、上海等主要城市只需5至7个小时，使武汉、宜昌以及沿线各城市之间的同城化效应大幅提升，江汉平原和川渝地区的人流、物资流、信息流通往华北、华东、华南及进入中原腹地更加方便快捷。

“这不仅便于中部地区和西南山区与长三角、珠三角经济快速对接，承接东部地区产业转移，促进产业升级，而且有利于长三角、珠三角地区的企业向中西部进军，加快东中西部地区经济进一步融合，促进区域经济发展。”湖北省社科院副院长秦尊文表示。

湖北省铁路办主任王祖建认为，汉宜铁路的建成，对促进湖北“两圈一带”、“一主两副”、“荆州壮腰”等战略，构建中部崛起重要战略支点，具有十分重要的意义。

快速汉宜：“两小时回宜昌，过去没敢想过”

昨日，汉宜铁路最早开车时间为6点15分，最晚开车时间为21点45分。汉口至荆州最快只需1小时，汉口至宜昌东站最快运行时间为99分钟，较目前既有铁路汉口站至宜昌东站的列车最快运行时间缩短2小时32分。

“我是宜昌人，儿女在武汉工作，他们忙，顾不得回来。我身体好，一年要往返武汉和宜昌三四次，要数这次最快，两小时就能到，这么快的速度过去哪里敢想哟！”昨天上午，在D5817次列车上，头发花白的杨爹爹并不像其他乘客安静地坐着休息，而是兴奋地隔一会就起来走动一下：“头一回很新鲜，想把车厢从头到尾参观个遍。”

“总算弄明白了”， 不到10分钟的功夫，杨爹爹就参观完了8节车厢。回到座位上，杨爹爹说D5817次列车的1、8号车厢是一等座车厢，2—7车厢是二等座车厢，他觉得有意思的是，临近一等座车厢的位置还有三个小包间，中间车厢还有个“卖零食和汽水”的地方（即“餐吧”），“车上一共有12名同志为大家服务，有列车长、列车员、保洁员、司机……”

和杨爹爹同在一个车厢的还有一个来自宜昌的返程旅行团体，带队导游张慧介绍，6月26日，一行23人从宜昌出发赴厦门旅游，出发时包车到天河机场中转，回来的时候正好赶上汉宜动车开通，临时将返程交通由大巴改为动车。

实惠汉宜：103元享用“私人包间”

“汉宜铁路不仅速度快、乘坐舒适，而且经济便宜。只花85元就可以从汉口到宜昌。以前坐汽车，速度慢，价格还比动车贵好几十块钱。”如今在宜昌安家落户的武汉人谭先生说，逢年过节宜昌人爱来武汉消费，以前高速大巴是首选，现在动车开了，人们肯定会果断选乘动车。

宜昌东站到汉口、武汉、武昌站的动车一等车票价分别是103元、114元、107元；二等车票价分别是85元、95元、89元。汉口站到汉川、天门南、仙桃西、潜江、荆州、枝江北站动车一等车票价分别是16元、29元、40元、47元、72元、87元；二等车票价分别是13元、25元、33元、40元、60元、73元。

列车上，记者问及价格，乘客们多表示“不算贵，能接受”。在武汉开公司的刘志华更是感到惊喜。“我花103块钱买了张一等坐票，没想到座位正好在这个私人包间里面，太意外了！ ”

列车长肖鹏告说，每趟汉宜动车上都设有3个小包间，一共可以容纳16位乘客。如果购买一等座的乘客运气好，正好买到了这几个座位，就可以凭票入包间感受较为私密的车程体验。

安全汉宜：每日凌晨开空车“探路”

“汉宜动车票价和速度都没得说，我最关心的是安全问题。”同在D5817次列车上的武汉大学大二学生罗颖说。

武汉铁路局表示，在汉宜线开通前的4个多月时间里，铁路部门已经进行了1784趟次、50余万公里的动车组运行试验，20个大类的联调联试，包括运行图参数测试、故障模拟和应急演练等，试验里程相当于绕赤道13圈。

汉宜铁路开通后还参照武广高铁标准，每日凌晨在动车组开行前，先开行一趟检测动车，确认线路无故障后，后方动车组才能发车，以确保铁路运输安全畅通。

靓丽汉宜：沿途火车站尽显荆楚风情

D5817次列车10:32抵达宜昌站，比预定时间提前了3分钟。细心的旅客如果认真观察，或许会发现汉宜沿线各站站舍，巧妙地融入了荆楚文化中的各种元素。它们既具有荆楚文化遗迹的韵味，又不失现代建筑的新颖。

沿途新建的汉川、天门南、仙桃西、潜江、荆州、枝江北6个车站，每站突出“一站一景”特色，如汉川、天门南、仙桃西三站均采用古典三段式构图，突出楚国古建筑大飘檐特征，但站房细部各有特点。

潜江站仿照古楚国章华台建筑特征，尽显楚文化遗迹的历史厚重感。荆州站提取荆州古城的精髓——城墙、城楼、城门进行抽象并有序组合，站房中间部分色调采用“中国红”，塑造出一个简洁、大气而又富有地域文化特色的建筑形象。枝江北站受战国出土文物“鼎”的启发，造型强调体量的力量感。

动车一开，大巴半价

昨日起，湖北省客集团下属客运站前往宜昌的班线开始全面打折，宜昌交运汉宜线客车价格也全面下调。

昨日，记者前往傅家坡、宏基、金家墩等客运站，前往宜昌、荆州、沙市方向的班线开通了专门的售票窗口，但窗口门可罗雀，而售卖其他方向车票的窗口人声鼎沸。

一位购买了88元到宜昌车票的梁女士称，刚好家里有点急事让她赶紧回去，否则她就选择坐火车了。“价格差不多，火车多快啊。”梁女士说。

昨天上午，记者在D5817次列车上巧遇省客集团运输经营部部长李红彬，他调侃称，是特意来感受汉宜动车“威力”的。李红彬向多名乘客询问，“以后还会不会乘坐高速大巴回宜昌、仙桃等地。”几乎所有乘客都摇头。一位乘客甚至说，即便票价再贵一点，她也要选择动车，理由是“动车速度快，节省时间；座位舒服空间大；车内还可以活动、如厕等。”

昨天下午，记者路过宜昌市长途客运中心时看到，售票窗口挂有醒目的减价横幅，上面写着，“宜昌—武汉高速大巴50元”，而一天前，宜昌小伙子张明刚坐过这样一趟大巴去武汉办事，价格是110元。

从长远看，汉宜线火车占据绝对优势。不仅业内人士这样认为，所有的乘客、包括火车站周边的的士司机等相关服务人员都这样认定。

业内人士分析，汉宜动车开通的第一天，公路铁路的差距就明显反映出来，而公路还可以选择的降价空间是非常有限的；但对于铁路而言，车次的优势还没有完全发挥出来，一旦到了春运这种高峰时段，铁路通过调图、调度等方式，完全可以增加车次，这样公路随到随走这一优势，也将消失。

本组稿件采写 本报特派记者 马秀佳 徐靓丽

通讯员 杨曙明 孟立 王林 曹磊

汉宜铁路旅游千人团昨日首发

省旅游局发布十条汉宜黄金旅游线路

本报讯（记者 余鲁西 实习生 王刻 通讯员 曹巧红）“八点从武汉出发，十点就能到宜昌，两天就可以玩个来回，真是太爽了。”汉宜铁路开通首日，由湖北省旅游局和武汉铁路局共同主办的“东西南北大贯通，快乐汇游汉宜线”的旅游团首发，千名游客首次体验汉宜铁路带来的“快旅慢游”。同时，省旅游局发布汉宜铁路十条黄金旅游线路。

“一直想去神农架玩，但是最怕坐车，动辄要七八个小时。”昨日，参加汉宜铁路千人首发团的王小姐表示，乘坐汉宜铁路中转，两个半小时就能到达神农架，“很快很方便！”

湖北省旅游局副局长陆令寿介绍，随着汉宜铁路的开通，我省东西两圈将形成“一线穿珠”的旅游新态势。对游客来说，乘车不用候车，随来随走，舒适便捷，高效安全，从而实现铁路短途的“公交化”。最大限度地满足了不同层次人群的快旅慢游、快旅快游的需求。

汉宜铁路十条黄金旅游线路

1、武汉都市风情之旅

线路：珞珈山（武汉大学）—湖北省博物馆—东湖—楚河汉街—黄鹤楼—辛亥革命博物馆—武汉首义园—武汉民众乐园—江滩公园和近代建筑—武汉江汉关大楼—归元寺—古琴台—晴川阁—武汉长江大桥

特色：武汉风情游，感受“大江大湖大武汉”的独特魅力。

2、“一江两山”经典之旅

线路：武汉—荆州—宜昌—神农架—武当山

特色：在武汉感受都市风情之旅，游览黄鹤楼、省博物馆、东湖风景区等旅游景区后，游览荆州古城、博览馆以及将于今年十一开放的熊家冢遗址博物馆。

在宜昌游览三峡大坝、葛洲坝、三峡人家等“两坝一峡”风光后，可在三峡游客中心乘坐“一江两山”旅游直通车前往神农架和武当山。

3、长江三峡精品之旅

线路：武汉—宜昌—巴东—奉节—丰都—重庆

特色：乘坐高铁到达宜昌，上游船。观赏西陵峡、三峡人家景区、三峡大坝旅游区，体验船过三峡大坝船闸。游览巴东神农溪，体验纤夫拉纤，船上观赏巫峡，游览奉节白帝城、丰都鬼城，一路向上抵达重庆。

4、“双神”休闲度假之旅

线路：宜昌三峡大坝旅游区—巴东神农溪—神农架

特色：游览三峡大坝旅游区，体验船过三峡大坝五级船闸，感受秀美神农“豌豆角小舟”漂流和纤夫拉纤，探寻神奇、神秘的神农架，乘船游览巫峡、瞿塘峡，并参观重庆奉节白帝城……

5、清江画廊及土家民俗之旅

线路：武汉—宜昌—长阳清江画廊

特色：从武汉乘坐汉宜高铁到宜昌，游览车溪风景区或晓峰三峡大瀑布、情人泉等。第二天赴长阳乘船游览风景如画的清江画廊，并欣赏土家民俗风情表演。

6、江汉平原美食之旅

线路：武汉—汉川—仙桃—天门—潜江—荆州—枝江—宜昌

特色：从武汉出发，跟随汉宜高铁站寻找美食可品尝到汉川汈汊湖的莲籽、仙桃毛嘴卤鸡及沔阳三蒸、天门的各式蒸菜、潜江的油焖大虾、荆州的财鱼等。此外，由于汉宜铁路沿线各城市大多沿长江而居，因此都有新鲜的江鱼品尝。

7、荆楚文化与三国文化之旅

线路：武汉黄鹤楼、东湖—荆州古城墙、博物馆—宜昌猇亭

特色：汉宜铁路沿线，以荆州和宜昌为代表，是荆楚文化和三国文化的集中地。著名的文化旅游景区包括荆州古城墙、关帝庙、博物馆、熊家冢遗址博物馆（今年十一开放），以及宜昌的三国猇亭古战场。

8、水乡情韵之旅

线路：武汉东湖—汉川汈汊湖—仙桃排湖—荆州洪湖、洈水湖

特色：武汉东湖是国内最大城中湖，汉川汈汊湖素有“江汉明珠”之称，仙桃排湖是新近开发的湖泊休闲旅游景区，荆州的洪湖和洈水湖都是亲水休闲的好去处。

9、恩施土苗风情之旅

线路：武汉—宜昌—恩施

特色：从武汉出发，乘坐汉宜高铁到宜昌然后进入，再转乘宜昌至恩施的火车进入恩施，将是最快捷的。“生态恩施州、土苗风情园”这里不仅有恩施大峡谷、咸丰坪坝营、利川腾龙洞等一大批生态旅游景区，还有浓郁而独特的少数民族风情。

10、鄂西最佳摄影之旅

线路：宜昌长阳清江画廊—宜昌柴埠溪大峡谷风景区—腾龙洞—恩施大峡谷—长江三峡—三峡人家

特色：网友评选的“湖北十大主题旅游线路”之一，囊括了宜昌和恩施最美的生态自然风光，是最佳摄影之旅。

20对动车选择性停站

旅客须按票面车次上车

“我以为每趟动车都是站站停，就提前上了，谁知道这趟车不在天门站停，我该怎么办？”昨天下午，天门的熊先生原本抱着尝鲜的心情高高兴兴到汉口站乘车回老家，结果因为提前10分钟上错了车，不得不补票先抵达终点站宜昌东站后，再乘坐动车返回天门南站。“一心想赶快车，结果办成了慢事。”

熊先生购买的是下午14:38汉口至天门南的D5823次列车车票。这趟车和经停汉口站的D5857次列车发车时间仅相差10分钟，D5857次列车14:05自武汉站始发，14:25停汉口站，14:28从汉口站出发后，直达宜昌东站，中途不停任何站点。

列车长表示，武汉至宜昌的20对动车中，仅有从汉口站始发的D5811和D5813两趟动车沿途每站都停。另外，D5702/3和D5801次列车中途不停任何站点，直达宜昌东。其他16趟动车选择性停站，提醒旅客乘车务必按照票面上的车次准点乘车。

昨日，乘客正准备登上从汉口开往宜昌东站的D5819次列车。本报记者 傅坚 摄

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