二环线武昌汉口“连成一体”

长江商报消息 本报讯（记者 彭为 通讯员 程锡钢）昨日上午，武汉市二环线红庙立交暨梨园地下通道举行通车仪式，12时左右，梨园通道正式开放通行，标志着二环线武昌、汉口地区连成一体，二环线建成“n”字形。

红庙立交是武汉市二环线水东段的组成部分，为苜蓿叶全互通式立交，全场约910米，含主线高架桥和8条匝道、地面工程、排水工程，桥面按照双向6车道设计，标准宽度26米，工程总投资约5亿元。工程于2010年7月开工，今年1月20日水东段主线和红庙立交2条匝道通车，剩余6条匝道于4月底配合欢乐谷开园建成通车，主体工程昨日正式开放交通。

梨园下穿通道工程是武汉市二环线东湖路工程的组成部分，起于红庙立交落地点，止于梨园广场，全长1326米，红线宽50到60米，沿线设梨园下穿车行通道及一座“Y”字形地下人行通道，梨园车行通道长1144米，其中闭合段752米，通道内设双向6车道。工程于2010年8月开工，2011年5月底完成主体结构，今年6月底主通道完工，概算总投资约5.5亿元。

红庙立交和梨园地下通道是武汉市二环线的重要节点工程，该工程北接二环线水东段和二七长江大桥，南接二环线东湖路段，其建成通车，将武昌和汉口地区连成一体，为汉口与武昌间构筑一条快速通道，充分发挥二七长江大桥过江交通快速集散左右，有效均衡过江车流，缓解长江二桥及梨园路口交通压力，对构筑城市快速交通骨架、完善城市骨干路网起到重要作用，为现实二环内30分钟畅通工程奠定坚实的基础。

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二环线“画圆”

要等两年后

根据规划，武汉市主城区内一环线由长江一桥、江汉一桥、长江二桥合围而成；二环线由二七长江大桥、江汉二桥、鹦鹉洲长江大桥围合而成；三环线由天兴洲、长丰桥、白沙洲大桥围合而成。目前，一环线和三环线均已建成通车，只剩二环线没有“画圆”。

随着昨日梨园通道通车，武汉市二环线武昌段和汉口段连为一体，从地图上看，二环线从北到南，形成了“n”字形。至此，二环线将只剩雄楚大道立交至江汉二桥段尚未建成。未建成段从东到西包括武昌地区二环线雄楚大道段、鹦鹉洲长江大桥、汉阳地区二环线墨水湖北路段、二环线龙阳大道段等工程。

二环线雄楚大道段和雄楚大道改造工程合为一体，已于6月11日正式开工，拟于2014年完工。鹦鹉洲长江大桥2010年开工建设，拟2014年建成通车。二环线龙阳大道段也已开工建设，墨水湖北路段暂未开工，将在前期准备工作完成后按计划开工，按照进度，通车至少要到2014年底。

这意味着，近两年，武汉市二环线将进入新的建设阶段，二环线的通车将进入一个“间歇期”。

本报记者 彭为

制图 徐五峰

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