东西湖区承诺疏堵结合治“黑的”

长江商报消息 【现场回放】

在东西湖吴家山中心生鲜市场门前，富康、吉利、现代、桑塔纳等小轿车扎堆停靠，这些小轿车的共同之处在于车顶无灯、车内无计价器、车身无任何出租车公司标识，他们却在城区明目张胆地做着“正规的士”的生意。“黑的”司机说，只要有路口的地方就有“黑的”，一出门就能坐上车，“只要有水的地方就有鱼”。东西湖区交通运输管理局表示，该区目前有2700台从事非法营运的小汽车。

【现场回应】

主持人：我想问一下，刘子清区长，您出门打过的士没有？

刘子清：打过两次。

主持人：您确定坐的不是“黑车”吗?

刘子清：是“黑车”。

主持人：是“黑车”你还坐？

刘子清：我很关心这问题，这是专门尝试一下东西湖“黑车”的状况。

主持人：感觉如何？

刘子清：很危险，这些都存在老化等问题。

主持人：你是什么时候坐的“黑车”，现在还有“黑车”吗？

刘子清：4个月前。现在还有。

主持人：为什么还有？

刘子清：这个问题很复杂。出租车的审批是由上级部门审批，我可以说的是，东西湖可以在今年10月在新城区里率先开通出租车。

【现场点评】

百步亭观众：如果你坐了“黑的”自己负责任，但是东西湖那里没有的士可以坐，出行不方便，“黑的”猖獗。难道领导不知道吗？

【现场回应】

刘子清：现在核心的问题不是东西湖10月份能不能开通出租车的问题，而是怎么解决“黑的”司机出路的问题。这是我所担忧的。整治“黑的”确实出现过反复的情况，这个问题停滞下来了。但这一次我们经过科学的论证，特别是研究了“黑的”司机的出路问题，我想这一次可以完成任务。

【现场点评】

黄红云：我提出三点建议，第一坚决打击。对于非法营运的车辆予以坚决打击。第二，疏导。市区两级的公共交通应该向东西湖延伸。随着东西湖地位的变化，商业的繁荣，老百姓需要车，这是一个事实。所以这考验我们的政府要提供公共产品，提供公共服务。第三，市民要拒坐“黑的”，尽量维护一个正常的秩序，给正规的出租车司机提供一个安定有序的环境。

【现场回应】

主持人：刘区长，您给“黑的”司机找出路，找到了吗？

刘子清：找到了。目前东西湖的“出租车”司机由三部分组成，一部分是当地的失业下岗人员，一部分“黑的”司机是私家车主兼职经营，还有一部分是其他地方来的。我们会分类指导。在省交通厅和市交委正式批复下达后，我们要引进市内正规出租车公司到东西湖经营，政府要发挥引导作用，积极推动“黑的”司机正常就业，并让正规的的士公司尽可能吸纳这些司机，做到大禹治水，疏堵结合，以保证东西湖的“黑的”整治不出现反复。

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