武汉拟用5年打造“中国车都”

长江商报消息 本报讯（记者 吴睿）昨日，记者从武汉市政府常务会上获悉，武汉市将打造“中国车都”，2016年形成300万辆整车产能，汽车工业总产值突破4500亿元，形成武汉经济技术开发区和江夏区金口两大汽车整车及零部件产业基地。

去年汽车产值1334亿

据世界汽车组织统计，去年我国汽车产量达到1841.9万辆，占全球产量的22.3%，是全球最大的汽车生产国和新车市场，武汉的汽车产量约占全国的3.74%，去年汽车产值达到1334.18亿元，是全市第一大产业，目前已经形成80万辆产能。

武汉市以沌口为核心的汽车产业集群基本形成，聚集了东风汽车3大总部和3大整车厂，东湖开发区、东西湖、蔡甸、汉阳的汽车零部件企业布局发展也初具规模，如今全市汽车零部件企业已经发展到258家，涉及汽车车身件、发动机零部件、制动器总成、汽车电子等领域。

2016年整车产能300万辆

未来5年，武汉市将在国家先进制造业中心布局中突出汽车产业，打造“中国车都”。到2016年形成整车产能300万辆，全部工业总产值突破4500亿元，产业技术改造和固定资产投资累计达到1000亿元。以武汉经济技术开发区和江夏区金口两大汽车整车及零部件产业基地为核心，辐射带动蔡甸、汉南、东西湖、洪山等区，形成若干重点突出、特色鲜明、差异化发展的零部件集聚区。

乘用车档次还不够

武汉市市长唐良智表示，武汉的汽车产业发展了20年，但目前乘用车档次不够，专用车规模太小，还要加大力度，坚持300万辆整车产能的目标，以乘用车为龙头，以专商用车为特色，完善汽车产业体系，争取早日引进生产核心零部件企业，将核心零部件和东风、通用乘用车推向高端化。

加快新能源汽车研发基地建设

本报讯（记者 吴睿）打造“中国车都”，武汉市将有哪些举措？武汉市经信委昨日介绍，该市将做大做强乘用车整车，大力发展专用车及客车，支持汽车零部件企业发展，培育新能源汽车产业集群，完善汽车产业服务体系，加大政策支持力度。

支持东风公司扩大产能

武汉市将支持东风公司3大整车厂扩产扩能，到2016年实现160万辆产销规模；加快金口汽车新城基础设施和配套环境建设，促使上海通用汽车武汉基地尽快建成投产，实现年产60万辆的生产规模；争取东风雷诺项目早日落户建设，实现年产30万辆生产规模。

大力发展专用汽车

专用汽车将纳入武汉市汽车产业整体发展战略，力争实现年产40万辆专用车生产规模，重点支持东风扬子江、楚天精工、枭龙汽车等重点专用汽车企业发展壮大，促使东风史密斯年产6万辆专用车项目尽快落地建设。

汽车零部件企业方面，武汉市将着力引进发展发动机总成及零部件、汽车电子零部件等领域的龙头企业，培育本市龙头零部件企业，到2016年力争汽车整车与零部件关联比例达到1：0.8。

武汉市将加快新能源汽车研发基地建设，发展新能源汽车电机、电池、电控等关键零部件，完善充换电站（桩）等基础设施，支持东风汽车公司纯电动轿车产业化工程，争取该市纳入国家私人购买新能源汽车试点范围。

完善汽车服务体系

该市还将完善汽车产业服务体系，规划建设全国性的汽车电子交易平台、汽车职业教育培训基地、面向全国的汽车零部件仓储、批发、零售中心，积极搭建汽车技术研发、试验、检测、产业信息服务、产品认证等公共服务平台。

武汉市社会办养老福利机构

管理办法获原则通过

一个护理员最多

服务6位老人

本报讯（记者 吴睿）武汉市政府常务会昨日原则通过社会办养老福利机构管理办法，规定民办养老机构一个工作人员最多服务6位老人。

按照昨日原则通过的管理办法，筹建社会办养老福利机构须具备一系列条件，有与开展服务相适应且具备相应职业要求的管理、服务、卫生技术、生活护理人员，工作人员与生活能自理的服务对象比例不低于1比6，需介助和介护的服务对象比例不低于1比3。

社会办养老福利机构应与老年人或其监护人签订服务合同，制定适合老年人的营养均衡的食谱，合理配置适宜老年人的膳食，定期消毒老年人使用的餐具，定期清洗老年人的被褥和衣服、饮水机、空调，为老年人开展康复、文化体育活动提供服务，提供适合老年人的心理咨询、社会关系疏导、心灵抚慰等服务，并实行24小时值班做好老年人看护。

办法规定社会办养老福利机构应在服务合同中明确收费标准、费用支付方式和预付款数额，不得实行直至老年人死亡的一次性全包式收费。营利性社会办养老福利机构收费项目、标准自主制定后报区物价部门备案，非营利性社会办养老机构的收费项目和标准按物价部门规定执行。

新荣片区拟发展10大项目打造新商圈

汉口东北部3年后

崛起一座新城

本报讯（记者 王荣海）丹水池旧货市场变身古玩古董市场，旧厂房将成为时尚创意产业园。昨日，记者从武汉市政协获悉，江岸区拟策划和推进10大项目打造新荣商圈，经过“十二五”的发展，将新荣片区打造为武汉市最具活力的商贸商务中心之一。

江岸区政府在回复武汉市九三学社集体提案时介绍，该区将策划与推进10大项目，促进新荣商圈经济发展。

其中，在幸福大道和解放大道夹角处，将崛起一座国际商贸中心项目。该项目紧邻新荣客运站，占地面积近20万平方米，总建筑面积80万平方米，开发周期3至5年，总体投资56亿。

依托堤角公园和牛骨头系列小吃，打造全长800米的堤角前街特色商业街，形成以明清风格的建筑形式与传统空间组合具有独特风格的休闲街。主要包括商业休闲街、牛骨头系列小吃。目前堤角公园整体改造方案已获市批准，紧邻堤角前街的改造正在施工。

拟建的丹水池仓储式商业中心项目位于解放大道2028号，占地面积21亩。该项目计划建设8万平方米的商业中心，其1-5层位商业用途，拟引进大型超市、家电卖场和家具市场。

在解放大道与汉黄路的夹角处将建堤角商业综合体项目。该项目面对新荣客运站，占地近80亩，是原武汉双虎涂料厂，拟建设成大型的商业综合体，包括超市、家电卖场、家居及文化设施。

在位于汉黄路原化工原料厂厂区，占地面积近100亩，拟建为时尚创意产业园。

整体改造丹水池旧货市场，进行提档升级。建设占地10亩，建筑面积1万平米的古玩、古家具、古董市场。

新荣村综合楼项目位于汉黄路，紧邻新荣客运站，占地面积近20亩，该项目将结合城中村改造实施，拟新建一座楼高28层，总建筑面积7万平米的商业综合楼。

岱山大桥今年开建

在新荣商圈以东，汉黄路已于2011年竣工通车。汉黄路向北延伸跨过三环线连接岱山大桥，岱山大桥（岱山路-巨龙大道）工程已列入2012年该市城建计划，今年将开工建设并完成部分工程，岱山大桥完工后将建设岱山立交二期工程，汉黄路将跨三环线直通巨龙大道。

在新荣商圈以西，十大家路（三环南路-兴业路）计划今年开工建设，该道路长2500米，宽25米，是堤角都市工业区和新荣商圈配套道路。再往西延伸，百步亭路（幸福三路-兴业路）正在施工，计划年内完工，该道路长1880米，宽30米，是后湖地区重要配套道路。

在新荣商圈以南，解放大道下延线工程（黄浦路-三环线南湖村立交）已经开工建设。该道路长9.36公里，宽60米。根据设计，在解放大道汉黄路口建由北向南半幅立交桥穿越五岔路口，提高道路交通效率；同时建一座大型人行天桥，形成全封闭快速通道。

结束“江岸无商圈”的尴尬历史

新荣商圈对汉口东北部的发展究竟意味着什么？

武汉市九三学社、武汉市政协经济委员会、武汉市政协人资环委员会递交的集体提案称，大力打造现代化复合型的新荣商圈，将结束“江岸无商圈”的尴尬历史。

提案认为，随着后湖地区居住人口的逐渐增加，人们对多功能、复合型、现代化的商圈要求越来越迫切。大力打造新荣商圈，将造福后湖地区70万居民。

其次，大力打造新荣商圈可以优化城区空间布局、提升城市能级。一方面，作为武汉市委、市政府所在地和传统商贸承载区的区域地位，大力打造现代化复合型的新荣商圈将结束“江岸无商圈”的尴尬历史；另一方面，将有力促进武汉城市建设，优化服务业空间职能结构；更为重要的是，得益于独特的交通、区位优势，大力打造新荣商圈，也是真正体现城乡统筹的重要载体。

商圈所在的后湖地区拥有70万左右常住居民，每年过千万人次的人口流动和数目庞大的货物流量。大力打造新荣商圈已成为该区域产业升级和城市功能提升的迫切现实需求。从经济发展角度讲，大力打造新荣商圈将极大促进汉口东北经济社会发展。

本报记者 王荣海

2012年3月22日，东风汽车生产车间，工人正在生产线上忙碌 。 本报记者 王筝 摄

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