规定缺乏强制性，执行主要靠自觉

长江商报消息 《武汉市城市公共交通车船乘坐规则》（修订稿）公布，可操作性到底如何？还有待时间验证。

以早高峰乘客携带餐点上车为例，新规有规定不得在车厢内饮食，但是武汉市目前仅有715、508等少数车辆配有巴姐，大多数公交车仅有一个司机。让司机在开车、监票的同时，再来兼顾乘客是否在车内过早，有点勉为其难。坚决不让这些乘客上车，也说不过去。

对于司机有权拒载的各类情况，单凭司机一己之力，要真正实现并不容易。不少司机表示，一些酗酒的乘客，如果不是意识太不清醒，司机一般不会拒绝其上车，否则一旦引发乘客“借酒发疯”，拦着车不让走、或者在车内大吵大闹，影响的是整车的乘客。

此外，对于是否必须执行规定，以及违反了规定如何处罚，新规中并未给出明确规定。如在早晚高峰期，司机会要求乘客“前门投币、刷卡，后门上车”，这一做法有一定的灵活性和道理，这样的灵活处置是否要取消，还有待商榷。同时，一旦有乘客携带了犬只、烟花爆竹等上车，直到行驶过程中才被发现，司机能否要求乘客下车？一旦引发纠纷，影响的是大多数乘客的出行。

本组稿件 本报记者 徐靓丽

通讯员 李菊华 李运福 刘宝生

实习生 李苇薇

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