长江商报消息 ◇ 陈 玥（湖北 大学生）
8月11日，一架从西宁到杭州的客机经停重庆时，乘务人员以打扫机舱为名把乘客骗下飞机，20分钟后飞机扔下乘客改飞大连。这家航空公司的一名工作人员证实了这一消息，但表示这是正常航班调配。他补充说，按公司规定，航班延误不超过4小时，不需对旅客进行赔偿。（8月12日《重庆时报》）
在坊间流传着“野鸡车”、“卖猪仔”的说法，描述的是乘客遭遇司机宰客、甩客的情况。如今，飞机在经停地骗乘客下机后飞走，似乎与这一现象有些“异曲同工之妙”。不禁让人怀疑，什么时候航空公司也“偷师”了？
近年来，航班延误频繁发生。从表面上看，航空公司建立赔偿机制，监督管理工作人员的同时，力图维护消费者的利益。然而，实际上不少航空公司疏于沟通，导致一些乘客非理性维权。一方面，乘客希望知晓航班延误原因及处理方案；另一方面，航空公司一味简化说明、逃避责任，延误服务也缺乏细致周到。欺骗乘客下飞机的方式来调配航班，已经是公然视乘客知情权为无物。
就此事而言，由于担心延误的航班可能更多，索性临时扔下乘客改变线路，只是航空公司谋求私利的权宜之计。航空公司“拆东墙补西墙”的举措，必然导致乘客强烈不满。对外宣称“正常航班调配”，实质是转嫁给乘客为航空延误买单，毕竟，当初为何没有第一时间通知乘客。假如欺骗或不予解释成为常态，航空公司的竞争力与公信力也将随之瓦解。
当然，也有人反问如果航空公司不欺骗乘客，告诉其实情，乘客是否愿意配合？是的，解释清楚，乘客不一定配合，但不予解释，公然欺骗，这岂不是故意挑衅乘客？
乘客选择乘坐飞机，往往是出于方便、快捷的考虑，相信没谁愿意故意找茬，即便有人非理性维权，那也是因为航空公司的服务不周，从而导致恶性循环。航空公司耐心的解释与真诚的服务，是培养理性、共识的关键。刻意隐瞒实情只会加剧乘客的不解与误会，最终滋生更多的矛盾。害怕乘客不会积极配合，而采取谎言搪塞的方式，恐怕站不住阵脚。
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