街道口通了 石牌岭压力大了

昨日早上8时，街道口下穿通道通车后，往光谷方向车流顺畅,但往亚贸方向出现明显拥堵。本报记者 王筝 摄

长江商报消息 街道口从水深火热的“堵霸”称号中解脱出来了，但武珞路沿线交通并没有因此减压，许多专家此前的分析说准了：街道口十字路口不堵了，东西方向堵点却转移到石牌岭路口、丁字桥、中南路口，从西向东广埠屯附近还有拥堵。

街道口双向车流通畅

昨日早上8时许，彭先生从卓刀泉立交桥驾车前往汉口金色雅园上班，和往常繁忙的广埠屯相比，路上显得有些“冷清”。

“一直到街道口，走地下通道，一点都没堵。”彭先生说，以前，街道口十字路口拥堵，一直堵到广埠屯，严重时会堵到卓刀泉立交的上下桥匝道处，而下穿通道确实让街道口不堵了。

“哪晓得出了街道口下穿通道，就开始堵，一直到上大桥才稍微好了点。”彭先生说，他驾车通过街道口下穿通道后，发现从广埠屯往亚贸方向的石牌岭路口，排了长长的队。

执勤交警介绍，早高峰期间，街道口拥堵明显缓解，从洪山到光谷方向都很畅通；但亚贸到大东门出现滞留，石牌岭路口的车流比往常增加一倍。

等完石牌岭路口的信号灯，彭先生的车继续缓慢前行。

亚贸、丁字桥、中南路口、大东门……到阅马场时，彭先生再看表，已经过了9时，“约了人9点半谈事，估计来不及了。”

车违规人乱行“添堵”

街道口下穿通道两端的马路上，目前用护栏隔离着。但走街道口下穿通道从广埠屯出口约20米左右，护栏被“撕开”了一个口子。

早上7时45分，双向的部分车辆都想从这个口子调头。

违规调头本来就会导致拥堵，加上这个口子只有一辆车的宽度，两边的车同时调头，便出现了“顶牛”的状况。后方等候调头的车排起长队，单边车道上滞留的车达到6辆以上。

经过一阵僵持，总算有一辆车完成了调头，其后方的车辆鱼贯而行。其中，除了普通私家车、小货车外，还有一辆车身印有“武汉城管”字样的中型车。

下午4时许，该处再次出现车辆滞留。这一次，则是因为有大量行人、电动车等横穿马路。

一位用拖车运送电脑配件的男子说：“这里就应该给我们留个口子，过马路太不方便了。”

执勤交警说，拖车本就不允许在道路上使用，物流公司为节约运输成本，于是这里出现了大量拖车乱过马路的现象。

此外，前方不远就有人行天桥，行人应该从天桥通行，不应肆意乱穿马路。

电动车也想进通道“尝鲜”

“为么事不让我走！”昨日上午8时，一名身穿红黑相间衣服的青年直接从路边冲到路中，并试图步行进入街道口下穿通道。值勤交警多次吹哨提示他返回人行道，但他以接电话为由装作没看见。

值勤交警只好前去拦住该男子，反复劝说，并强行拦住不让其步行进入通道，该男子才打消走下穿通道的念头，返回路边的人行道。

在短短5分钟内，街道口下穿通道珞珈山路出入口处，就有3名路人想步行进入下穿通道，均被值勤交警制止。

此外，还有部分电动车也想“尝鲜”走新修好的下穿通道，除了被交警拦住的部分外，还是有个别车趁交警不注意溜了进去。

实际上，街道口下穿通道应该是禁止行人、电动车以及重型大货车通行，但因为街道口下穿通道刚刚通车，许多标牌还未到位。许多市民借机闯关，这些举动给自身安全也带来了隐患。

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