街道口将设环岛转盘

昨日，虽然街道口下穿通道通车，但是不少行人不愿绕远从天桥过马路，而将护栏推开走近路，此举同样造成车辆滞留。本报记者 赵端 摄

长江商报消息 “从亚贸到卓刀泉，2公里多的距离都没有调头点。”部分车主很理解那些乱调头的人。

交管部门透露，街道口珞狮路和武珞路交会的路口，将设环岛转盘，供车辆调头。

武汉地铁集团也证实，下穿通道的闭合段顶部还未完全完工，待彻底做好移交后，将设环形转盘。

车辆的调头通过转盘可以解决，行人乱穿马路的问题也将通过增设过街通道来缓解。

根据长江大道建设规划，将在洪武路建穿珞喻路人行通道，以缓解群光广场和广埠屯行人过街压力。

同时，年底武汉地铁2号线开通后，地铁站可当过街通道使用，行人可从地下的站厅穿过，走珞喻路两侧的两个出入口通行。

对于武珞路和珞喻路的交通，除了雄楚大道改造以及八一路下穿通道后分流车辆，长江大道改造也有望给其提速，长江大道虽不是快速路，但也以畅通为原则，道路全线采用主辅分离断面形式，主线双向6—8车道，辅路双向2—4车道，这种形式将大大规范行车，提升道路效率。根据计划，长江大道车行速度将不低于35-40公里/小时。

本报记者 彭为 周琦

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