香港特区政府及中央驻港机构今起下半旗致哀三天

长江商报消息 事故赔偿金额预计将逾亿港元

赔偿金预计将达逾亿元港币

在悲痛过后，伤亡者的赔偿问题亦浮上台面，由于香港人对生命一向重视，有保险业人士3日预计，此次的索偿额将达逾亿元(港币，下同)。

肇事船只之一的港九小轮公司总经理伍兆缘3日表示，公司已与保险公司商洽赔偿事宜，将交予保险公司专人处理。

据悉，港灯客船及港九小轮均向同一个船东保赔协会购买保险，估计其保障额足以作赔偿，可能数以亿元计，而肇事双方各需负责的赔偿则尚待调查结果确定。

而一般保险总会主席潘荣辉则称，法例规定，目前商用船须购买最少500万元保障额的第三者责任保险，两船加起来会有最少1000万元保障额。

不过，保险界立法会议员陈健波对记者指出，若两船只买政府规定的最低保险额，保险公司最多只会赔1000万元给所有乘客，其余便需要船公司自行承担，如果船公司破产，乘客便得不到所有赔偿。

对于此次船难事件的最终赔偿金额，陈健波表示，以2003年屯门巴士堕山坡意外造成21人死亡为例，索偿额已接近一亿元。今次海难伤亡惨重，若有一些终身瘫痪的个案，索偿金额将会更高。

大部分罹难者系遇溺致死

香港特区政府食物及卫生局局长高永文昨日表示，根据他到医院了解的情况，南丫岛撞船事故中大部分抢救无效个案，系遇溺致死。

他说，由于事发突然，两船相撞后大部分乘客被抛离座位，好多人来不及穿上救生衣而身已入水。若当时船上全部儿童有机会穿上救生衣，相信会减少伤亡情况。

高永文当日在香港一电台节目中说，仍然留医的伤者，大部分是撞船时遭到碰撞或家私杂物撞击，从而造成挫伤或骨折，部分伤者需要缝针。他还说，现时留医伤者有两人情况危殆，其中一名9岁女童因为遇溺昏迷，曾出现心脏停顿，目前需要心肺机协助呼吸；而另一伤势危殆的男性伤者，情况较为乐观，有遇溺及肋骨骨折状况，但仍有知觉。据新华社、中新社

调查报告预计半年完成

香港南丫岛撞船意外至今造成38人死亡。据香港媒体报道，遇难者家属3日下午到殓房，办理遗体认领手续。

约50名遇难者家属，下午分批到葵涌公众殓房，办理遗体认领手续。据了解，家属在过去两日已经初步确认遇难者身份，昨日主要前来办理手续，例如签名确认等。社会福利署安排社工在现场协助，向家属提供支持服务。

部分人乘坐政府专车到场，他们神情哀伤。其中一名遇难者家属表示，表妹在海难中丧生，暂时未想过会否追究责任。

造成38人死亡的香港南丫岛撞船海难，特区政府多个部门继续调查。海事处表示，会调查港灯船只为何会迅速下沉，以及船员有否违返规则，预计半年完成调查报告。

香港警方、政府化验所以及消防处人员，中午前后先后登船调查，他们分别在上层船尾位置量度、拍照，以及检查损毁情况，消防处人员则在下层，搬出船只的物品，以便检查船只内部情况。

而由于“南丫四号”漏油，海事处人员早上用一些防油污带包围，又派油污处理船清理海面油污。

昨日，消防员在“南丫四号”上。新华社图

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