武汉将探索开放白天运渣土

长江商报消息 本报讯（记者 姚德春 通讯员 叶火生 叶志卫）大白天，渣土车满街跑，今后你会在街头看到这一幕。昨日，武汉市城管局“特批” 万达K1、K8两个工地白天运土资格，这标志着武汉市首次对白天渣土运输开了口子。此外，针对武汉市民深恶痛绝的渣土车乱闯红灯的现象，武汉市城管局昨也立下规矩：今后，凡渣土车公司下属车辆闯红灯达到10次的，直接取消该渣土运输公司的资格。

两工地可白天运渣土

当日，武汉市渣土办召开武汉建筑垃圾规范管理现场观摩暨表彰大会。比较有意味的是：这次现场观摩会选在了曾在今年8月因多辆渣土车违规，而被一度查封停运的万达K1工地。

会上，来自武汉市56家渣土运输企业的老板和武汉中心城区的城管局负责人观摩了该工地渣土运输、车辆冲洗及执法人员受控等具体流程。

武汉市渣土办相关负责人透露，万达K1工地因违规被查封停运后，经过一段时间的整改，该工地因渣土运输操作规范，成为武汉市渣土运输的样板。为此，武汉市“特批”万达K1、K8两个工地白天运土的资格，这标志着武汉市首次对白天渣土运输开了口子。

白天运土有望成常态

渣土车大白天满街跑，今后还有望成常态。昨日，武汉市城管局局长干小明透露，下一步，武汉市将在全市渣土工地开展“好工地”、“好运输企业”、“好值守队员”和“最差工地”、“最差运输企业”、“最差值守队员”的评定，在被评为“好工地”、“好运输企业”后，可作为审批白天运输渣土的条件实施激励。

白天运土一旦渣土车不守规矩，其扰民影响远甚于夜晚运输，对此，干小明说：“渣土车白天运土不守规矩，一旦发现将立即取消其所在公司的白天运土资格。”

一月违规三次要吊销资格

此外，武汉市还明确规定：今后，运输渣土的车辆一个月内有三次以上违规记录的，将直接吊销该车的渣土运输资格。

针对一些渣土车和渣土工地自律意识不强的现象，武汉市渣土办规定要求，凡工地出现以下5种情况一律停止运土：工地监控设施发生故障、冲洗设施、门禁损坏、施工及运输企业不服从管理。其中，人为损坏监控设施，除追究法律责任外，该工地停工整改至少一周。

同时，一个工地当日出现3次（三台）违规渣土车运输车辆出土工地，该工地停运整改不少于3日。

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北、上、广白天能跑渣土车

根据《中华人民共和国环境噪声污染防治法》第三十条规定，“在城市市区噪声敏感建筑物集中区域内，禁止夜间进行产生环境噪声污染的建筑施工作业，但抢修、抢险作业和因生产工艺上要求或者特殊需要必须连续作业的除外。因特殊需要必须连续作业的，必须有县级以上人民政府或者其有关主管部门的证明。”

武汉市让渣土车夜间运营，政府部门综合考虑了多个因素，主要就是对交通的影响，夜间车流量较小，渣土车夜间工作，可降低对交通的负荷。

不过，外地城管部门分析了渣土车夜间行驶的不当之处：首先，夜间各部门监督力量薄弱，渣土车趁机超速、闯红灯现象严重，直接威胁市民生命安全。

其次，在夜幕掩护下，渣土车出工地前也不冲洗车身，车牌蒙尘不清，经常超载，造成抛洒滴漏，不仅污染路面，更重要的是沿途扬尘，对空气的污染不亚于建筑工地。

此外，夜间工作时间短，在利益驱使下，很多渣土车“多拉快跑”。

据悉，2009年12月，合肥市现已拟对全市建筑垃圾运输实行资格化管理、推行车辆加盖密闭运输等措施，只要密闭合格，渣土车也将可以在白天运营了。

而在其他大中城市如杭州、上海、北京、广州等地，杭州是完全放开，只允许在白天跑，禁止夜间作业。上海、北京是除部分区域路段限制外，也允许白天跑。

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