“一油独大”格局转向多极支撑

长江商报消息 面临资源枯竭，潜江如何改变“一油独大”格局，在转型中赢得发展？昨日，十八大代表、潜江市委书记朱汉桥在京接受采访说，潜江将以经济转型为核心，转向“一区两带三极”的核心战略。

代表抢话筒发言——

“不把基层声音带上会，我晚上觉都睡不着”

“我来发个言。”昨日，湖北代表团集中讨论十八大报告时，上一位发言者的话音刚落，罗田县三维纺织有限责任公司细纱车间教练员汪丽红代表就抢过话筒发言。

顺利发完言，她终于松下一口气。“不把基层的声音带上来，我晚上觉都睡不着。”汪丽红说，为了这个发言，她已经准备了好几天，晚上忙到一点多才睡。

来自罗田县的汪丽红是该县历史上第一个全国党代表，担负全体党员群众的期望。由于文化程度不太高，担心自己讲不好，汪丽红压力巨大，非常着急。下午发言时，还没等上个代表发言完毕，她就提前把话筒抢了过来。等上位代表一说完，马上抢着开口。

会上，汪丽红希望国家能出台支持大别山等革命老区的特殊扶持政策。“一是实行扶贫重大项目的倾斜；二是特色产业的对口扶持政策；三是人才招引政策；四是生态补偿政策；五是对口帮扶政策。”汪丽红说。

汪丽红说，作为一名基层党代表就要将基层声音带上会，才能算一名合格的代表。

本报特派北京记者 郭婷婷

为了这个发言，我准备了好几天，晚上忙到一点多才睡。

——代表汪丽红

确立 “一区两带三极”战略

长江商报：油田是潜江独特的资源。潜江为何主动选择经济转型？

朱汉桥：潜江有着“江汉油城”的美誉。然而，经过近半个世纪的持续开采，潜江石油资源已不再取之不尽。

2008年，金融危机席卷全球。长期支撑潜江“半壁江山”的石油经济急剧下滑，“一油独大”的经济格局遭受“釜底抽薪式”的冲击。

单一依靠消耗资源的传统增长方式已难以为继，石油资源的枯竭和市场激烈的同质化竞争对潜江粗放发展模式已形成“倒逼”之势。

只有转型发展，跳出油、延伸油、超越油，走出资源依赖，潜江才能真正实现科学发展、可持续发展。

长江商报：现在，潜江确定的发展战略是什么？

朱汉桥：我们提出，以经济转型为核心，确立了“一区两带三极”的核心战略。

“一区两带三极”即加快建设城市新区为重点辐射周边的城矿乡统筹发展示范区；打造以潜监线为主轴的沿线新型工业、高新技术和循环经济带，以襄岳线为主轴的沿线水利工程景观、生态农业和文化旅游带；培育江汉油田、工业园区、国有农场“三大增长极”。

长江商报：十八大报告中提出，必须实行更加积极主动的开放战略，完善互利共赢、多元平衡、安全高效的开放型经济体系。潜江在招商引资方面有哪些策略？

朱汉桥： 潜江市注重引进战略投资方与本地企业“嫁接”，发挥资本“乘数效应”。

潜江通过引进晋煤集团投资10亿元与华润化肥合作组建新的金华润公司，不仅解决了华润化肥原料煤供应问题，而且使华润化肥成为了全省单套生产能力最大的化肥企业。

去年9月，中石化投资63.5亿元实施江汉盐化工总厂二期扩规项目，全力打造中石化无机化工产业基地。

2010年3月，潜江永安药业A股在深交所正式挂牌交易，潜江以拥有4家上市公司成为湖北上市公司最多的地区。

发挥资本“乘数效应”

长江商报：报告中提出，着力发展新兴产业。潜江有哪些新兴产业，近几年有哪些项目落户潜江？

朱汉桥：我们把发展新兴产业作为转型发展的新制高点、产业发展的新支撑点、经济发展的新增长点，做到服务力量、配套政策、资源配置“三个倾斜”。

据此，潜江确定了家具制造、食品加工、高新技术等三大主要新兴产业，并着力引导新兴产业项目集群发展。

2010年10开工的华中家具产业园是世界最大家具生产基地。基地总规划面积3万亩，计划总投资300亿元，可解决15万人就业。

我们提出，形成集家具及家具材料研发、生产、销售、物流、配套服务为一体的综合性“家具硅谷”。目前，该产业园已引进96家知名家具企业落户，开工建设31家，6家企业已投入营运。

打造 “家具硅谷”

率先冲刺全国县域经济百强

长江商报：“潜江龙虾”是潜江最知名的品牌。如何延长潜江龙虾产业链条？

朱汉桥：为做大做强潜江龙虾产业链条，今年6月，潜江华山水产公司与武汉大学联手合作的“甲壳素深加工——氨基葡萄糖盐酸盐加工技术”项目竣工投产。

3至5年内，潜江将建成销售收入过200亿元的水产品加工及甲壳素深加工产业集群，带动10万虾稻连作农户、30万人就业，实现由传统农业向现代农业、由劳动密集型向科技创新型、由粗放加工企业向循环农业的跨越，推动潜江打造世界“甲壳素之都”目标实现。

长江商报：经济转型之后，潜江的支柱性产业格局发生了哪些变化？

朱汉桥：目前，石油经济在市域经济中的比重由二分之一下降至三分之一，“一油独大”的格局明显改善，五大支柱产业占工业产值的比重比2007年提高了13.6个百分点。

现在，潜江的目标就是努力率先冲刺全国县域经济百强、建设“三化”协调发展先行区。

本报特派北京记者 王荣海

通讯员 胡定平 潘建军

“航标灯王”郑启湘渴望接班人——

“要工程师和研究员，

也要众多技能型人才”

本报讯（特派北京记者 吴睿 姚德春）“今年元月份，我就应该退休了，但作为长航系统为数不多在一线的高级工程师，领导劝我再坚守几年。”昨日，十八大代表、长江武汉航道局洪湖航道管理处航标器材维修中心维修工郑启湘，在讨论十八大报告时，表达了一名基层党代表对人才的渴望。

有着“航标灯王”之称的郑启湘，是交通运输部授予的“高级技师”，也是长江武汉航道局高级工程师，是交通运输部唯一一个“双料人才”。今年60岁的他，一直关注长江航运的开发和建设，以及湖北长江经济带的发展。

郑启湘说，长江横穿湖北全境，湖北的经济发展和“两圈一带”建设离不开离长江航道的快速发展。

长江航道的大建设大发展，需要大量的人才。郑启湘说，长江航道有工程师、高级工程师和研究员，这还不能解决问题，还要培养众多的技能型人才，要壮大技能型人才队伍。作为一名基层航道工人，他深感人才匮缺对航道发展的制约。

为培养人才，常年扎根一线的郑启湘带过不少徒弟，但已到退休年龄的他，更关心接班人的培养。他带领的团队研制出太阳能一体化航标灯，目前长江干线5000多盏太阳能一体化航标灯都是他亲手设计，广西、广东、嘉陵江和淮河等地也开始使用。一盏太阳能航标灯就能节约经费3404元，他希望今后还能研发出新一代的航标灯。

“我现在最担心后继无人，已经到了退休年龄，单位劝我不退。”郑启湘说，有了强大的技能人才，才能实现长江航道的快速发展。同时，培养技能人才也需要激励性政策支持，比如评技师应与待遇等方面挂上钩，形成比赶超的氛围，壮大技能型人才队伍。

郑启湘还表示，长江航道的大建设大发展，还需要科技创新和法律支撑，今年10月电子航道图运用到长江航道，将来还要升级，让每条船途径长江时都能准确知道水深情况，实现长江航道50年来质的飞跃。与此同时，当前的长江沿线乱挖乱采、破坏航道等行为执法缺少依据，他希望航道法尽快出台。

郑启湘代表向记者介绍长江航道人才发展需求。记者 吴睿 摄

十八大代表、潜江市委书记朱汉桥。通讯员 胡定平 摄

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