国产大飞机“卖出”380架

长江商报消息 昨日，在第九届珠海航展上，中国商飞机公司与河北航空集团、幸福航空、美国通用电气金融服务有限公司（GECAS）和美国东方航空，签署国产大飞机C919客机用户协议和购机谅解备忘录。至此，C919大型客机拥有用户15家，订单总数达到380架。

美国通用又购10架

根据签署的协议，河北航空、幸福航空将分别购买20架C919大型客机。GECAS继2010珠海航展购买10架C919后，再次购买10架。根据购机谅解备忘协议，美国东方航空把C919作为将来机队机型考虑，有意向购买C919。

C919大型客机，是我国自主研制的新型150座级单通道窄体客机，已经顺利完成了立项论证、可行性论证和预发展三个阶段工作，于2011年12月9日通过国家级初步设计评审后，全面进入详细设计和工程发展阶段。2012年以来，C919进一步优化了全机气动外形和总体布置，开展了静强度、疲劳强度和损伤容限分析，各主要系统进入关键设计评审；机体结构生产数据进入发放阶段，已经正式发放400多项结构生产数据。

“2014年首飞没问题”

中国商飞透露，首批零件已经分别在成都和上海登记开工制造。围绕工程制造和首飞、交付开展的进行数字化装配等先进工装已经进入设计制造阶段。C919与中国民航局已经签署了飞机专项合格审定计划，近期目标是发放全部生产用数据，全面开始试制。

在第八届中国航展上，中国商飞公司党委副书记表示，虽然C919大型客机在载客、续航等指标上参考空客A320、波音737，但在技术上，是按照目前最先进的空客A380、波音787为目标设计制造的。

与目前这几种同类型的打飞机相比，C919性能到底如何？

中国民航局副局长夏新华在接受本报记者采访时说， C919在机型设计、发动机、车窗布局、电子设备等方面，不亚于波音和空客同类型的飞机。“GECAS公司已经签下20架C919客机订单，这说明C919已经迈向国际市场，今后有更多的国家和客户都会与商飞签约。”

虽然外界对于2014年C919能否首飞存在质疑，认为目前的进度已经落后于计划中的重要时节点，但中国商飞副总经理史坚忠确定，目前中国商飞正在全力以赴，尽量实现2014年首飞。

本组稿件除署名外

均据本报特派珠海记者 王碧涛

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“大国航系”全新亮相

连续第九次参加珠海航展的国航，以全新整体“大国航系”阵容展示我国民航领军企业“承载中国、连接世界”具有世界竞争力航空的姿态。

记者13日从此间获悉，本届航展，国航与国航系成员公司一起派出强大的参展阵容。国航将继续坚持实物展示，参观者可以亲身体验国航最新引进的B777-300ER机型的魅力。B777-300ER连续多年被评为最受全球商务旅客推崇的远程机型，是目前我国大陆最先进、最舒适豪华的双引擎远程飞机。国航总体引入19架B777-300ER延程型飞机，目前有10架投入运营。机队在投入北京至法兰克福、洛杉矶、巴黎等多条国际航线的同时，还执飞北京至上海、广州、深圳、三亚等多条国内干线。

据新华社

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