航展成交额已超70亿美元

长江商报消息 本届珠海航展一开幕，国产C919大飞机便获得50架订单，取得“开门红”。昨日，离第九届中国航展闭幕还剩2天，随着国产L15“猎鹰”高教机、贝尔直升机等国内外各大展商继续“接单”，航展上已公开的部分订单，总价值就已高达70多亿美元，预计总签约金额将打破上届93亿美元的纪录。

总签约金额有望超百亿美元

“4天时间，我们已卖出近40架直升机。”昨日，贝尔直升机北方区销售经理臧翀乐说，已出售型号是本届航展主打机型贝尔-429和贝尔-407，总价值超过1亿美金。

航展4天以来，接到订单的不仅有贝尔直升机、空中客车等国际“大腕”，本土飞机制造商也收获颇丰。珠海制造商雁洲轻型飞机制造公司负责人薛国航介绍，仅15日一天，他们就卖出10架小型飞机（型号SC3D），总价值超过650万人民币。

本届航展，室内展览净面积2.8万平方米，有39个国家和地区的近650家中外航空航天厂商参展，参展的各种飞行器实物超过100架，航展期间还将举办60多场各类签约仪式和论坛，各项数据均创历届航展之最。

珠海航展已然成为商家生财之地。1996年，首届航展就签订了16个项目的价值近20亿美元的合作协议。到了第八届航展，成交金额比第七届航展45亿美元增加了一倍多，成为自举办以来专业日中，签约金额最多的一届。

据记者不完全统计，截至16日，本届航展上已经公开的部分订单，总价值超过70亿美元。珠海航展有限公司副总经理杨贤钢表示，到18日珠海航展闭幕，预计总签约金额将打破上届的93亿美元的纪录，有望突破百亿美元大关。

预计门票收入近7400万元

每次航展除了展商外，航展主办方也会赚个盆满钵满。

500毫升可乐卖到10元一瓶，普通盒饭也要40元一个，中式自助餐价格在150元到220元不等……除此之外，仅就门票收入一项，至少可入账7000万元。

珠海航展门票价格分为4类：普通票为每张360元，适用于所有人员；优惠票180元每张，25岁以下学生和60岁以上老人；家庭票800元一张，两个大人和一个小孩可同时入场；团体票4800元一张，15人同时入场。

按照航展主办方此前的预计，本次航展观众将达到40万人次，票价平均约为280元（包括小孩在内）每张，门票总收入将近7400万元。

珠海航空产业园已有31家企业

“每两年一届的珠海航展，国内外航空航天生产制造商云集，珠海为什么不能利用地利，发展航空产业？”珠海航空产业园建设局副局长吴鸿迪说。

2008年，在第七届中国航展上，珠海与中航工业集团签署战略合作协议，中航工业通用飞机板块落户珠海，珠海航空产业园应运而生。

2010年，产业园运营第2年，珠海国航空产业园就成为国家航空高新技术产业基地。吴鸿迪说，2008年开园时，园区内空无一人；而现在，珠海航空产业园已经拥有31家航空企业。

本月12日，中航通飞公司自主研发设计的国内首款公务机——领航150在珠海航空产业园下线，并于13日亮相珠海航展。该机同时也是目前世界上同类单引擎涡桨飞机中最快的飞机之一。

“与西飞、成飞不同，领航150成功下线，说明珠海航空产业园已经成为国内首个专门制造私人飞机和公务机的产业园。”吴鸿迪介绍，目前园区已经成立了国内首个面向私人飞机的FBO（固定营运基地），随着珠海成为国家低空空域管理改革试点基地，产业园区将会迎来如庞巴迪这样的国际知名飞机制造商入驻。

“航空产业园计划通过5至10年时间，使航空产业成为珠海经济重要支柱，年产值超过6000亿元，形成一个体系完整的产业集群。”

本报特派珠海记者 王碧涛

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