铁道部拟设铁路发展基金

长江商报消息 为保证铁路建设资金的落实，铁路投融资再获政策支持。据记者了解，铁道部正在酝酿设立多元投资主体的铁路发展基金，并且该设想已得到财政部的支持，铁路投融资改革或将迈出实质性步伐。专家称，培育铁路多元投资主体是铁路投融资体制改革的突破口，而铁路投融资体制改革也会促进铁路运营主体的企业化。

明年铁路投资达6000亿

当前全国铁路建设正在向着年度计划“冲刺”，明年高铁投资也将掀起新的高潮，中国中铁股份有限公司董事长李长进日前公开表示，明年初步计划铁路基建投资规模6000亿元人民币，其中高铁占比约60%。这也意味着明年的铁路基建投资将重归2009年的高位；而明年的高铁投资将或能达到3600亿元，这也是近五年内(除2010年)的第二个高点。

工程院院士王梦恕也告诉《经济参考报》记者，按照目前的情况，完成“十二五”计划不成问题，最大的变数还是资金落实情况。

民资可投资铁路

据一位接近铁道部的人士透露，为了进一步拓宽铁路建设融资渠道，广泛吸引社会资本投资铁路建设，目前铁道部正在积极推进设立铁路发展基金，在保证国有控股及统一运营管理的前提下，通过出售股权，来设立多元投资主体的铁路发展基金。该基金的作用是使得民间资本以购买优先股的方式投资铁路，如果这一基金能够发挥作用，则将搭建起民间资本可投资铁路的投资平台。

它将是铁路投融资体制改革的突破口和抓手，成为搭建民间资本可投资铁路的投资平台。投融资体制的改革又将牵动铁路的政企分开改革，倒逼铁路系统完善法人治理结构，自动与市场对接，“它是铁路政企分开改革的前提，反过来它也将倒逼铁路加快政企分开。”据经济参考报

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