江汉路到光谷4块钱

长江商报消息 本报讯（记者 彭为）“习惯了1号线按站算价格，按公里数算不清楚要几多钱。”20日，武汉市轨道交通票价听证会代表和许多市民提出，建议公开站间距，方便选择线路。昨日，记者从地铁集团获悉官方版站间距，市民可抢先算账。

根据武汉市轨道交通票价听证方案，共有两套方案可选。分别是：

方案1：按里程分段计价，2元可乘坐8公里，3元可乘坐13公里，3元以上每增加1元可乘坐的公里数比上一区段递增2公里（4元可乘坐20公里，5元可乘坐29公里，6元可乘坐40公里）。

方案2：按里程分段计价，2元可乘坐9公里，3元可乘坐14公里，3元以上每增加1元可乘坐的公里数比上一区段递增2公里（4元可乘坐21公里，5元可乘坐30公里，6元可乘坐41公里）。

在听证会上，大多数代表选择了方案2。但无论是哪种方案，都是按里程计算，对于习惯了武汉1号线按区间算钱的武汉市民来说，有点“蒙”。昨日，武汉地铁集团首次权威发布站间距（如右图所示），市民可根据这个间距抢先算出票价。

从表中可以发现，武汉地铁两站之间距离很不均匀，最短的循礼门到江汉路站之间为0.9公里，而最长的过江段，从江汉路站到积玉桥站距离有3.3公里，取平均值而言，武汉地铁2号线两站之间的距离为1.36公里。

需要提醒市民的是，票价方案确定后，最终票价将由地铁集团运营公司算出，考虑数据精确度带来的误差等因素，本报和市民算法仅供参考。

一站一站帮你算

按多数人赞成的方案2，试算出以江汉路站为起点，到各个站的票价：

江汉路站——光谷广场站，途经积玉桥等10个站点，距离为15.9千米，按照拟定方案，正好属于超过14公里，21公里内，则票价应为4元；

江汉路站——街道口站，10.6公里，按照拟定票价方案，应该是3元；

江汉路——中南路站，8公里，按照拟定票价方案，2元即可。

2号线一期全程27.1公里，超过了21公里，应是5元坐全程。

本报记者 彭为

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