中国要求优先发展公共交通 公交一卡通或异地刷卡

不同区域不同类型停车场将尝试差异化收费

公交“一卡通”有望异地刷卡

500米即可见到一个公交站点，不同区域、不同类型停车场将尝试差异化收费，机场巴士、校车、班车将可走公交专用道，公交“一卡通”未来还可以异地刷卡。今天上午，国务院发出“关于城市优先发展公共交通的指导意见”。

按照指导意见的要求，城市公共交通车辆的保有水平和公共汽(电)车平均运营时速将提高，大城市要基本实现中心城区公共交通站点500米全覆盖，公共交通占机动化出行比例达到60%左右。

在特大城市，将尝试实施不同区域、不同类型停车场差异化收费。此外，允许机场巴士、校车、班车使用公共交通优先车道。

目前，北京的公交IC卡还只有在北京辖区范围内才可以使用，而未来，北京人到其他城市也有望持同一张卡乘车了。意见指出，“十二五”期间，要进一步完善城市公共交通移动支付体系建设，全面推广普及城市公共交通“一卡通”，加快其在城市不同交通方式中的应用。加快完善标准体系，逐步实现跨市域公共交通“一卡通”的互联互通。

另外，“十二五”期间，还将免征城市公共交通企业新购置的公共汽(电)车的车辆购置税;依法减征或者免征公共交通车船的车船税;落实对城市公共交通行业的成品油价格补贴政策，确保补贴及时足额到位。并对城市轨道交通运营企业实施电价优惠。

意见提出，要建立健全城市公共交通发展绩效评价制度。国务院有关部门研究制定评价办法，定期对全国重点城市公共交通发展水平进行绩效评价。各城市要通过公众参与、专家咨询等多种方式，对公共交通企业服务质量和运营安全进行定期评价，结果作为衡量公交企业运营绩效、发放政府补贴的重要依据。

中国国务院要求城市优先发展公共交通

国务院近日发出指导意见，要求城市优先发展公共交通。根据指导意见，“十二五”期间，免征城市公共交通企业新购置的公共汽(电)车的车辆购置税;依法减征或者免征公共交通车船的车船税;落实对城市公共交通行业的成品油价格补贴政策，确保补贴及时足额到位。对城市轨道交通运营企业实施电价优惠。

中国要求大城市公共交通占机动化出行比例达60%左右

中国网1月5日讯 国务院近日发出指导意见，要求城市优先发展公共交通。要求增强公共交通竞争力和吸引力，构建以公共交通为主的城市机动化出行系统，同时改善步行、自行车出行条件。

责编：ZB