今年汽车月均销量有望稳在1.5万台

长江商报消息 武汉作为全国汽车生产重地，与其相关的汽车消费去年表现如何？哪种车型最受武汉消费者欢迎？日前，记者从145期全国汽车信息发布会竹叶山分会场获悉，去年武汉上牌车辆18.78万台，同比增长8.05%，增速明显放缓，不过高于全国水平，其中10万以下车型占据了全部销售量的一半。

业内人士预测，汽车销量增长在武汉还有很大空间，仍会维持月平均1.5万台以上的销量，而且，三五年内，武汉“限购”可能性不大。

◇回顾◇

汽车消费增速放缓

去年，广州成为了继北京、上海、贵州后第四个“限购”的城市，再加上九月份开始的“钓鱼岛”事件影响，去年全国的车市并不好过，中国汽车工业协会最新数据显示，去年汽车产销分别为1927.18万辆和1930.64万辆，同比增长4.6%和4.3%。

在这种态势下，武汉的汽车消费市场也显示出“疲态”。

武汉市国税局数据显示，去年全年征收车辆购置税的车辆18.78万台，仅同比增长8.05%。算上销往外地的5万台，2012年武汉市汽车销量达到23.78万台，同比增长17.8%，远低于2011年23.08%，更低于2010年60.7%的增长水平，但高于全国水平。

不过在武汉汽车商贸协会副秘书长王斌看来，去年武汉卖出的车辆远不止这么多，“随着高铁、城际铁路的开通，武汉作为省会城市的消费吸引能力正在扩散。”

10万以下车型最“吃香”

王斌透露，去年武汉市购车平均单价为16.2万元，较比去年15.8万元提高4000元，但这并不代表武汉消费者腰包很“鼓”。他同时透露，在武汉市民最喜爱价位汽车排行榜上，10万元以内车型拔得头筹，占比高达50.03%，而10万~20万的车型则达30.88%，也就是说20万元以内的车型占据了去年武汉市场八成的市场份额。

中低端车型走俏的另一个“例证”就是汽车贷款的受捧。“越是便宜的车越是更多的人贷款，因为是刚需，能花50多万买车的人根本就不需要。”竹叶山市场首席分析师陈志东说，在2011年消费者贷款购车，起步5万元以上的车型，银行才“瞧得上眼”，才会放贷。而到了2012年，3万元的车很多银行都可以贷款，“由于贷款的方便，通过车贷购车的人明显增加，2011年贷款购10万元以下车型，只占20%左右，去年增加到40%以上；贷款购10万元至20万元左右车型的人，2011年只占15%左右，去年上升到30%。”

近几年武汉机动车保有量变化

《2012武汉交通发展年度报告》透露，去年，中心城区高峰车流量过万辆的路口已达16个,主城区高峰小时混合车流量在1万辆以上的路口从2009年的11个增加到2011年的16个。

就目前公开数据显示，2012年武汉的机动车量达到了134万。从2009年达到90万起，武汉的机动车数量每年增加逾10万辆，而机动车泊位每年只能提供两万个车位。

100万辆汽车意味着什么？据粗略计算：100万辆汽车若以每辆车4米计算，其总长度可达4000公里，相当于上月底武汉开工建设的第八座长江大桥——鹦鹉洲长江大桥正桥长度（3.42公里）的1170倍。

◇预测◇

“三五年内限购可能性不大”

2012年，广州成为我国第四个“限购”的城市，再加上近日来全国各地遭雾霾“锁城”，武汉也不例外。节能减排保护环境再次更为焦点问题，而汽车作为城市废气排放“主力军”，不少人担忧武汉也将步入“限购”，对此业内人士表示，首先在拥堵程度方面，武汉并未严重到需限购，武汉市规划局发布的《2012武汉市交通发展年度快报》中显示，上半年武汉工作日总体交通状况定位为“基本畅通”。

武汉市交通信息系统观测，2012年1-5月，全市中心城区工作日交通拥堵指数均在3.1至3.9之间，周末交通则维持在2.1-2.4之间，低于4.0的“轻度拥堵”指数，处于“基本畅通”等级，而去年地铁的开通也进一步缓解了交通压力。

另外，业内人士认为武汉作为汽车生产大市，“限购”无疑会限制整个行业的发展。而按照规划，到2016年武汉将实现汽车产业产销规模突破300万辆，目前武汉汽车产能不过200万辆，因此短期“限购”可能性不大，而湖北省汽车行业系会秘书长叶向阳也表示，“三五年内武汉‘限购’可能性不大。”

湖北销量增速在5%左右

2012年的武汉汽车销量“答卷”已经交出，今年又将会有怎样的表现？王斌表示，武汉千人汽车拥有量以及城市交通拥堵情况都处在中间阶段，汽车消费在汉尚在发展阶段，预计年增长率应在10%左右，新车仍会维持月平均1.5万台以上的销量，其中乘用车销量会占九成左右。

此外，叶向阳对于今年整个湖北省的汽车发展走势也进行了分析。他认为2012年全省汽车产业受商用车拖累，整体增速较前几年逊色不少，数据显示，我省商用车产量占全国商用车总产量的四分之一，受经济大环境影响，去年全国商用车销量下滑5.49%，“我们的数据暂时没有出台，不过就目前仅有数据来看，预计下滑幅度在15%左右。”

今年，国内经济环境应该是稳步增长，“商用车今年不会增长，甚至会出现下滑，不过幅度不会太大，毕竟去年下滑这么多，基数变小了。”乘用车仍是增长主力，预计全省汽车销量增速应该在5%左右。

2012年武汉车市数据

■武汉市2012年汽车销量23.78万台，同比增长17.8%，低于2011年23.08%、2010年60.7%的增长水平。购车总价385.2亿元，购车平均单价为16.2万元，2012年的平均单价比去年的15.8万元高出4000元。

■武汉市2012年进口车市场的增长依然高出整车市场许多，全年共有14028台进口车在武汉销售，比2011年同期增长30%，比同期整车市场17.8%的增幅高12.2%，但车价已经不再坚挺。

■2012年进口车平均单价为52万元，与2011年的56万元平均单价低出4万元。

■2012年武汉市旧机动车交易7.5万台，较2011增长18%。交易金额40.5亿元，平均交易总价5.4万元。

本组稿件 本报记者 翟莹

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