铁道部：网传高铁辐射严重的消息系谣言

近日，有网民通过微博发布信息，称“高铁辐射严重，乘务员集体辞职”。对此，铁路有关部门负责同志表示，这一说法纯属谣言。近日有网民@南宫月通过微博发布信息，称高铁辐射严重，乘务员集体辞职，“高铁尽量不要坐，高铁乘务员最近又招了一批，因为上一批集体辞职了，因为高铁辐射严重，乘务员不是不孕就是流产，因为引进的只是高铁机芯，而车厢和防辐射设备根本没有！因为一块半米的防辐射玻璃要三万块，他们省到了自己腰包，而百姓却要深受其害！”
　对此，铁路有关部门负责同志马上出来辟谣称，这一说法纯属谣言。这位负责人称高铁输电线路产生的电磁场主要是工频电磁场。铁路部门对高铁动车组车厢、司机室等常年进行系统监测，其电场、磁场强度均符合国家相关标准，不会影响乘车人员的身体健康。铁路部门未发现值乘高铁乘务员不孕、流产的情况，更没有集体辞职的现象。乘务员的担心时间长了，不知道有什么后果 　
此消息在网上引起关注。有网友称，其在坐高铁时也和乘务员聊天探讨过这个问题，该乘务员说乘客偶尔坐高铁动车是没有辐射的健康问题，关键是他们跟车的，一个月二十天左右，辐射很厉害的，“日本专门每次给工作人员下车后消磁，但是在国内没有相关设施，时间长了，不知道有什么后果？”
专家怎么说动车电磁辐射技术上可以解决
　　据报道，中国科学院金属研究所研究员卢磊曾对高铁辐射现象进行解读，不同的材料会有不同的辐射，研究表明钢铁这类金属材料所产生的辐射十分有限，其对人体的健康几乎可以忽略不计，虽然普通铁路和高铁所使用的钢轨会有一些不同，其对人体的辐射依旧没有多大的区别。　　 高铁线路上运行的列车所产生电磁辐射量的大小与其列车的运行速度具有很大的关系，不同的运行速度，其所产生的电磁辐射量会有很大的不同。如果是70~80公里的行驶速度，其产生的电磁辐射极其微弱，如果列车以200~350公里的时速运行，其所产生的电磁辐射就会高一些。但是在技术上，这也是可以解决的问题。
　　有媒体称，动车辐射指数对健康无害，已被国际所公认。日本早在1964年就开通了时速200公里的动车，欧洲也经过几十年的运营，他们的动车时速高达300公里左右，没有所谓高辐射影响健康的问题。

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