“蛟龙号”搭载14位科学家深海下潜

长江商报消息 昨天上午，在母船“向阳红9号”的搭载下，“蛟龙号”载人潜水器从江阴启程前往南海，开始了它进入试验性应用阶段的首次远航。

除潜航员和工程技术人员外，“蛟龙号”此次的下潜团队中还有14位来自海洋、地震、环境、生物学等不同领域的科学家，这也是“蛟龙号”下潜首次迎来科学家。

据了解，“蛟龙号”的这次航程共分三个航段，最深为5000米左右，共计近20个潜次。其主要任务包括在南海特定海域开展定位系统试验和进行“南海深部科学计划”研究；7月前往东北太平洋的中国大洋协会多金属结核合同区进行海底视像剖面调查和取样；最后赶往西北太平洋富钴结壳资源勘探区开展近底测量和取样，历时113天左右。

■揭秘

首批“乘客”选拔需试潜一小时

“蛟龙号”首批乘客之一、国家海洋局第二海洋研究所研究员王春生表示，想顺利成为一名深海乘客，除了所从事的专业需要符合下潜科考任务的需求，有明确的下潜考察计划和目标外，对于健康和心理素质也有要求，乘客需持有“健康旅行证书”，具有良好的心理素质和稳定的工作情绪。

国家深海基地管理中心主任刘峰说，5月23日至24日，首批乘客在无锡702所内进行出海前的培训，培训为期两天。

此次培训最重要的一个科目——水池操作演练，内容主要包括熟悉载人舱环境、舱内主要控制系统的布置及主要功能、应急操作技能、水下照相与摄像作业技能等。

乘客们分2人一组和1名潜航员进入舱内在水中完成一次试潜，每次1个小时。刘峰说，水下一小时的训练主要是防万一潜航员出现不测，有能力乘潜水器安全返回水面。

此外，每个潜航员和乘客都买下了巨额保险。据新华社、法制晚报

“蛟龙号”载人深潜器是我国首台自主设计、自主集成研制的作业型深海载人潜水器，设计最大下潜深度为7000米级，也是目前世界上下潜能力最深的作业型载人潜水器，最深到达7062米海底。

6月10日从江苏江阴苏南国际码头起航，计划于9月20日返回。

日本海

黄海

东海

南海

太平洋

波纳佩岛

在我国南海进行长基线定位系统的功能试验，并开展深海科学研究。

在东北太平洋开展近底生物调查、地质取样、海底摄像及海底沉积物剂量反应试验等。

在西北太平洋进行近底测量和取样，获取海山区环境参数。

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