交通部：未来只有3%的公路里程收费

长江商报消息 国家将投入4.7万亿元，建成40万公里公路网

据新华社电 交通运输部昨日公布《国家公路网规划（2013年-2030年）》。今后十几年，我国将投入4.7万亿元，到2030年建成总规模约40万公里的国家公路网。未来的基础交通网将全部不收费，收费公路占整个里程的比例大概是3%。

高速公路将连接所有地级市

交通部总规划师戴东昌在国务院新闻办昨日介绍说，总规模40.1万公里国家公路网由普通国道和国家高速公路两个路网构成。建成后，全国所有县级及以上行政区将都有普通国道覆盖，国家高速公路连接所有地级行政中心及城镇人口超过20万的中等及以上城市。

1000公里内省会间当日到达

国家公路网规划建成后，将实现首都辐射省会、省际多路连通，地市高速通达、县县国道覆盖。1000公里以内的省会间可当日到达，东中部地区省会到地市可当日往返、西部地区省会到地市可当日到达。

基础公路全不收费

国家发展和改革委员会基础产业司司长黄民说：“未来的综合交通运输体系首先有一个基础，基础就是不收费的公路。”

他指出，一个基础的交通网是由国家公路、省级公路和乡村公路组成的，要覆盖所有的行政村、乡、县、市、口岸、重要经济节点，这个公路是不收费的。

“按照这样一个构想，从长远看，收费公路占整个里程的比例大概是3%。其余97%左右，即绝大部分都是非收费公路体系。”戴东昌说。

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鼓励社会资本参与建设

交通运输部副部长翁孟勇说，按静态投资匡算，国家公路网建设资金约需4.7万亿元，其中普通国道约需2.2万亿元，国家高速公路约需2.5万亿元。普通国道建设将以政府财政性资金为主，国家高速公路建设继续实行多元化投融资政策，鼓励包括民资在内的社会资本参与建设，中央给予适当补助。

“考虑普通国道和国家高速公路服务属性的差异，如果普通国道建设资金的70%由中央资金补助，剩余部分由省级财政等其他资金安排；国家高速公路建设资金的30%由中央车购税资金补足，其余部分利用社会资金”翁孟勇说。

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