京宜高铁票价太高 通车首日上座率不足3成(二)

高铁票价为何这么贵？记者体验宜昌至北京高铁——

　　座椅可以变成床 途中还有电视看

　　7月1日9点30分，随着G556次列车鸣笛驶出宜昌东站，标志着宜昌至北京的高铁列车正式开行。究竟新开通的高铁与动车有何不同，记者昨对此进行了体验。

　　车速如风车身如钟

　　早上9点20分左右，乘坐G556次列车的乘客陆续上车，不少乘客露出搭乘首趟列车的兴奋表情。记者也随同乘客一起，开始了体验之旅。“这次高铁开通对我们这些经常出差的人来说十分便利，大大节约了我们的时间成本。”乘客周先生称，以前到北京坐火车需要13个小时，现在只要8个小时，而且舒服多了，一边说，周先生一边将自己的座椅向后调整。

　　9点30分，列车从宜昌东站缓缓出发。开车5分钟后，一路平稳运行，此时的时速已经达到了191公里。如果不看车窗外的参照物，几乎感觉不到列车的运行。为了减少车厢内的噪音，每节车厢都安装了感应式车门，只要人稍微靠近车门，车门就会自己打开。而记者注意到，列车车厢比动车的车厢稍微长一些，而且更加宽敞。据工作人员介绍，该列车为CRH380车型，设施更加齐全，也很人性化，全车有十六节车厢。

　　车内设备更人性化

　　车厢内安装了6台电视，不停播放着各地高铁开通的新闻，而在电视中间的电子显示屏上，不停显示着当时的车速及气温。在洗手间，与动车不同的是，洗手间内的“SOS紧急呼叫装置”有了明显的变化，动车上的按钮类似于电灯开关，很多人都会误按，而高铁上的按钮不仅有了警示标志，而且为按压式，避免了乘客的误按。

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