神龙第300万辆汽车下线 自主品牌最快后年底入市

神龙公司第300万辆汽车下线。 本报记者 王筝 通讯员 周丽琴 摄

长江商报消息 本报讯（记者 翟莹 通讯员 周丽琴 实习生 肖辛格 崔俊毅 吴文静）昨日，在神龙汽车公司武汉一厂总装分厂，随着一辆头戴大红花的全新东风雪铁龙C4L驶入场内，江城这家最“年长”的汽车企业成功跃进“300万辆俱乐部”，成为全国第7家完成此目标的车企。此外，记者还获悉，该企业合资自主品牌汽车最快将于2015年底商业化。

昨日，供职于武汉一家外资企业的李燕京从神龙高层手中接过了东风雪铁龙C4L的钥匙，成为神龙第300万辆汽车的车主。

这也意味着神龙公司成为继上海大众、一汽大众、上海通用、东风日产、奇瑞汽车和北京现代之后，全国第七家完成此目标的车企。

神龙汽车执行副总经理穆浩然称，“该车型由标致雪铁龙集团在上海的研发中心针对中国设计，神龙进行工业化。”

此外，穆浩然还表示，标致雪铁龙集团非常看好中国市场，“预计未来中国车市年销量将保持8%—10%的增速，因此，未来将在中国投放更多车型”。

回顾历史，1995年9月8日神龙公司第一辆汽车下线，2007年10月，实现第一个100万辆，用了12年的时间；2011年5月，实现第二个100万辆，只用了近4年时间；而到2013年7月10日实现第三个100万辆，仅用2年多的时间。

第四个100万辆需用时多久？“就在1—2年内，第400万辆马上就要到来”，神龙公司总经理邱现东自信满满地表示，第三百万辆汽车的下线对于神龙而言是起点而非终点，“是我们的第二次跨越”。

此外，作为三年前就已“放风”称要做合资自主的车企，邱现东向本报记者透露，目前合资自主品牌车型正在研发当中，有望于2015年底或2016年初进行商业化。

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