淡季不淡 武汉7月卖车超两万台

长江商报消息 是除一月份以外销量最高的月份，高端车降价“蝴蝶效应”初显

本报讯（记者 翟莹 通讯员 镇光荣 张秋实）进入车市传统淡季七月，但整个武汉车市却呈现出“淡季不淡”的特点。昨日，记者从武汉市国税局车购税分局获悉，七月份武汉共计售出汽车20118辆，除去有春节因素的一月份，7月成为前7个月中销量最高的月份。

7月销量直追“春节月”

昨日，记者从武汉市国税局车购税分局获悉，今年1—7月，武汉共征收车辆129718辆，而上半年武汉这一数据则为109600辆，这也意味着7月份武汉共售出汽车20118辆。

据悉，今年前六个月武汉售车量分别为21962、11465、18908、18882、19160、19223辆。其中一月份由于春节因素的影响，历年来都是销量“高地”，今年7月份则一反常态，成为今年以来第二个销量过两万的月份。

“今年7月份的销量很奇怪，比6月份还上涨了8%。”竹叶山汽车市场首席分析师陈志东介绍，该市场7月销量同比也增长了7.19%。

此外，武汉市国税局车购税分局数据还显示，今年前7个月，武汉征税车辆总价199.53亿元，比去年同期增长22.36%，相当于售出车辆单价为15.38万。

优惠力度大或是主因

淡季不淡，主要原因是什么？“活动和优惠多啊，现在车不降价谁买？”上月刚刚入手新车的市民李先生告诉记者，在看车过程中几乎是“进店有礼，到处是活动”。最后他以优惠2.3万的价格拿下了一台1.6L科鲁兹，对于这个价格他表示相当满意，“个人感觉优惠幅度还是很大的，比车展少不了”。

陈志东也表示，该市场7月优惠幅度较5、6月份提高不少，以朗逸为例，7月份可优惠1万元，但在5、6月份只能优惠7千元左右，“这在往年比较少见”。

针对此现象，陈志东认为是高端车降价带来的“蝴蝶效应”开始显现，“奔驰、宝马、奥迪有些车型降价到20、30万，中端车日子不好过，只能跟着降，原价38万的雷诺梅甘娜直降10万，这样也引发了经济型轿车的反应，一层传导一层。”再加上部分商家想在淡季冲量，也造成上述现象。

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