长江商报 > 北京最牛大妈上千车牌号出处成疑 媒体撰文论背户(图)(二)

北京最牛大妈上千车牌号出处成疑 媒体撰文论背户(图)(二)

2013-08-26 10:50:54 来源:综合

北京实行汽车限购、摇号等政策后,车牌成为一种稀缺资源,但是近日一个名叫王秀霞的大妈被爆出其名下竟拥有上千北京车牌,目前这位大妈已经申请将所有车牌注销。

  大妈被曝名下有上千车牌

  近日,北京多名“租用”王秀霞名下车牌的车主,相继接到北京市车管所电话通知,让他们前去办理车牌注销业务,在重新取得购车指标前,车主不得开车上路。有车主多方打听,得知专做车牌生意的王秀霞,名下有近千北京车牌,因其“背户”的一辆车涉及交通事故,“背户”行为遭举报,最终被警方处理。

  王秀霞主动申请全部销号

  北京市交管局车辆管理所总所民警称,在王秀霞主动申请下,其名下全部号牌将被注销。据北京市车管总所工作人员透露,他们最近处理的三名“背户”人中,王秀霞名下的车牌最多,其次是陈某,其名下有五六百个车牌,还有一人名下也登记有好几百个车牌。但王秀霞名下究竟有多少车牌,北京市交管局没有提供确切信息。

  她从哪里搞到这么多车牌

  这一事件让“背户”一族再次进入了人们的视线,也让人们产生了疑问,王秀霞从哪里搞到这么多车牌?

  北京市金台律师事务所律师田军对羊城晚报记者表示,“背户”人名下拥有大量的车牌可能源自北京购车政策的不连续性。记者了解到,2005年3月以前,只有北京户口才能买车获得北京牌照,在那段时间,很多外地人都会找到北京当地人“背户”买车。2005年3月后,北京取消了外地暂住人员购车户籍限制,暂住人员只需拿身份证和在京居住一年的暂住证即可办理购车手续,这让“背户”人的生意不好做,但并没有让他们丧失信心。2006年8月,北京发布了《关于加强机动车登记管理的公告》,限期强制执行车辆实名制,机动车如果不是用自己名字进行登记的,三个月内必须赶紧转户,否则将撤销机动车登记。此时的王秀霞可能是通过线下掌握的“背车”人,低价收购了大量车牌,登记到自己名下。直到2010年,北京开始实行摇号政策后,指标的稀缺又开始让“背户”现象死灰复燃,王秀霞的“背户”生意也意外好了起来。

  几百租号人找不到王秀霞

  一名从王秀霞处“租”车牌的车主称,因没有在京购车指标,2011年他买车时,在二手车市花了1万元,从王秀霞手中租用了一个车牌。“签了‘终身使用协议’,她也把身份证复印件给我了。”据了解,目前很多要求去注销车牌的车主都在寻找王秀霞,希望对方给个说法并赔偿损失,但王秀霞一直关机。“听说几百人现在都在找她。”一名车主对记者表示。

北京实行汽车限购、摇号等政策后,车牌成为一种稀缺资源,但是近日一位王大妈被爆出其名下竟拥有上千北京车牌,目前这位大妈已经申请将所有车牌注销(据8月25日羊城晚报)。

  自2010年北京购车摇号政策实施后,一号难求令多少购车族望车兴叹。而王大妈究竟有何神通,竟然坐拥上千车牌?

  根据记者调查,2005年3月以前,只有北京户口才能买车获得北京牌照,当时很多外地人都会找到北京当地人“背户”买车。2006年8月,北京发布了《关于加强机动车登记管理的公告》,限期强制执行车辆实名制,“背户”现象减少。直到2010年,北京开始实行摇号政策后,指标的稀缺又开始让“背户”现象死灰复燃。可见,王大妈的上千车牌应是日积月累而来,目的就是为了利用北京购车政策这些年来的反反复复,从中渔利。

  “背户”行为固然是与人方便与己方便,但是这一行为严重扰乱了车辆管理秩序,于法不合。然而我们谴责“背户”行为的同时,是否该思考此种现象滋生泛滥的根源何在?无它,机会不均等而已。

  北京是有名的“堵城”,交管部门为了治堵想尽了办法,限购、摇号政策出台,是治堵组合拳中的一记重招。但是这一兼具地方保护主义和户籍歧视的政策却催发了“背户”行为,真正有购车需要的人摇不上号,而王大妈等“背户”者却利用手中囤积的大量车牌出租牟利,购车者只要租牌就能有车开,摇号政策反而变成了“违法者驱逐守法者”的帮凶。

  目前,交管部门加强治理“背户”行为的努力值得肯定,但是真正的治本之道还需反思。“王大妈们”注销了手里的车牌,新的问题随之爆发,车牌被注销的成百上千车主的爱车都成了废铁,他们为了正常上路又该想什么办法? 他们都能依法摇号吗?谁也不敢保证。

  依笔者浅见,机械的摇号政策并不是真正的公平。因为购车者的具体情况不同,如家庭与单位之间的距离、从事工作的性质、个人健康程度等,都决定了不同程度的购车需求。

  因此,在购车领域实行“按需分配”与“自由竞争”相结合的政策,也许比单纯的碰运气摇号要更加公平。实践中,上海的牌照拍卖制度可供借鉴。让急于用车的人花钱买机会,把钱交给国家总比把钱交给“背户”者更合理。这笔钱用来养护公路、强化交管服务与管理,也可缓解财政预算的压力,何乐而不为?期待北京适时召开购车政策改革的听证会,切实听取老百姓的心声,结合细致调研与对策分析,让行政决策回归公平与合理。如此,则王大妈们无需治理,自然消失无踪。

责编:ZB

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