一环四湖串七珠 108公里绿道纵横成网（下）

长江商报消息 串联七大景区中27个景点

108公里绿道纵横成网串联单一道路，设置接驳点，实现无缝换乘

■本报记者 彭为 通讯员 严晗 游畅 实习生 高杨 乐霞

近年来，绿道建设逐渐提量升级，但因为中心城区条件限制，很难形成大规模甚至成片的绿道，在大东湖湿地公园，因为目前基础条件好，将进行大范围绿道建设。

结构：湿地公园内绿道将成“网”

武汉自行车爱好者越来越多，但因个人喜好不同，有的喜欢山，有的喜欢水，所以在武汉车友们很难找到一个尽兴的地方骑车。将来，大东湖湿地公园将解决这一困扰。

根据规划，大东湖湿地公园内绿道也将成“网”，主要格局为“两环两带、多向连接”。两环主要指环严西湖滨湖绿道及环严东湖滨湖绿道；两带指常家山—横山沿线绿道及丝路花溪绿道。多向连接指连接“两环一带”及主城环城绿道的两横四纵绿道线。

规划中，绿道也将分等级。包括区域性主干绿道、规划绿道主线、规划绿道支线，宽度包括3米、4米、4.5米及6米。而6米宽的赛道即按国家赛道标准建设，建成后将力争国际赛事。

功能：绿道走向有4种主题

规划绿道总长约108公里，沿途共串联了七大景区里的27个景点。根据绿道走向和途径景点不同，规划给绿道分为四种主题。

滨湖风光型绿道以欣赏湖光山色，放松身心为主题，沿途可抵达沿湖全部景点。包括36.8公里长的严西湖环湖绿道和12.4公里长的严东湖环湖道。临山游览型绿道长约37.6公里，以游览山川美景、户外活动为主题。滨水游憩型绿道长约5.6公里，以休闲娱乐、湿地展示为主题。休闲活力型绿道长约16.2公里，以运动健身、交通联系为主题。

为方便市民，绿道还设置市域服务节点1处，规划区内一级服务节点3处、二级服务点9处、三级服务点17处，并规划设置13处绿道接驳点，以自行车租赁和停靠功能为主，打造绿道与旅游巴士、公交、私家车的无缝换乘。

保护生态，不再规划主干道

旅游交通

武汉市规划院工程师介绍，为保护湿地公园生态，主干道方面将以现有道路为主，不再规划新的道路。目前公路线网来看，市民可驾车从三环线、外环高速、欢乐大道—武鄂高速等高快速路，以及王青公路、花山大道、青化路、花城大道、老武黄公路等主干路，抵达游客中心。

公交方面，即将建成通车的武黄城际铁路在花山设有花山站，方便城市圈游客快速抵达湿地公园；将开通化工新城、花山新城至鲁巷、豹澥副中心的公交快线；开通至汉口、青山及武昌的公交线路。

“公园内将以环保的交通工具为选择，游客可自选观光车、电瓶车、自行车等。”规划工程师介绍，另将开行两种专线。一种是直接连接武汉站、欢乐谷以及光谷、东湖风景区、九峰森林公园、严西湖、严东湖、花山集镇的旅游公交专线。第二种是景区内绕湖的电瓶车观光线路，环行严西湖、严东湖，可衔接游客中心和各旅游景点。

游客中心和配套道路将先行开建

行动策略

规划最终确定后，将有一批项目先行开建。

武汉市规划院工程师表示，一旦建设主体和资金到位后，规划也提出了第一批7项先行建设的名录。

如全长约15.1公里的配套道路，包括花城大道东延线、白杨山南路、白杨山北路、武鄂高速辅道、左岭规划路1#、左岭规划路2#等6条；合计绿道长度93.7公里，驿站17个；加油(气)站、公交首末站、停车场各1座的交通设施；以及相关市政设施，包括污水泵站2座，消防站1座，污水管道7千米；占地面积为23.8公顷的游客服务中心；以及占地面积为25公顷的展示教育设施——大东湖湿地博物馆；还有核心保护区总面积为667.86公顷的绿化工作。

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