月入五千也玩得起游艇 湖北游艇消费市场悄然起步

休博会现场，市民观赏一艘游艇。

长江商报消息 ■本报记者 孔慧慧

昨日，突袭而至的一场大雨，让游艇展位客流清淡。

参展的游艇客商介绍，目前国内游艇消费主要集中在沿海地区，由于配套设施不完善，湖北丰富的水域资源没有充分利用。不过，近年来一些民间游艇爱好组织的出现，使湖北游艇消费市场逐步启动。

中档游艇与中档车售价相当

“我们今天带来的这款游艇卖43万元。”在美资企业宾士域展区，一艘18尺长的希瑞牌运动快艇停在雨中接受“洗礼”。该公司南方区域销售经理杨亭介绍，这款游艇可容纳七人，属于中端游艇。

他说，消费游艇的客户基本是身家千万以上的富人。除了买游艇，后期的停泊、保养费用也不菲。深圳的游艇俱乐部入会费约为100万元，保养费一般不会太多，所以这款游艇的消费层次最少得有100万以上的身家。

与国外品牌相比，湖北本地品牌游艇的价格要低不少。湖北三江船艇科技有限公司昨日展出了多款游艇，该公司销售主管陈扬介绍，公司游艇主打中端产品，起步价为7万元，“加上水上冲浪板等装备，配齐需15万元，只相当于一辆中档汽车的售价。游艇消费和养一台车的费用差不多，个人月收入在5000元以上就能承受。”

湖北游艇销量大增

陈扬介绍，2011年之前公司产品以外销为主，近两年受海外经济萧条影响，客户需求下滑，加之国内游艇市场需求逐渐扩大，公司正在实现外贸转内销，“以往外贸市场份额占70%左右，现在只有40%。”

他透露，去年公司在湖北仅卖出5台游艇，均价为12万元；而今年已经卖出10台，均价30多万元，“预计全年能卖15-20艘，销售额比去年增长近5倍。”

杨亭介绍，青岛、深圳、广州、海南、厦门等沿海城市，游艇产业发展已经比较成熟，“深圳就有4个专业游艇俱乐部，每个俱乐部有300个游艇泊位。”

内陆的重庆、成都也已经起步，“重庆比湖北发展要快一些，专业俱乐部就有好几个。”杨亭介绍，湖北游艇产业发展滞后，“主要还是配套设施不完善。”

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