武汉乙烯火车专用线投用

昨日，武汉乙烯铁路站，工作人员在装货。本报记者 傅坚 摄

长江商报消息 本报讯（见习记者 郑星 通讯员 陈汉华 段瑞科 吕津）武汉阳逻大桥北侧，紧邻武九铁路，一条19公里长的铁路专线昨日正式开通。

它身后，一条条管道纵横密布，巨大储罐高高耸立。这条火车专用线的投用为武汉80万吨乙烯项目增添了一份运力保障。据了解，该专线由武九铁路新店站接入，约3公里在乙烯厂区的核心基地，并设置一处小型专用货站，由武汉乙烯投资建设，厂区外侧则由化工投资有限公司投资兴建。

昨日上午8时45分，火车分单机出站，9时45分到位新店车站连接8节车厢后，11时05分到达武汉乙烯铁路站，在厂区装载货物后，将驶往成都西站。

武汉乙烯物资流通部部长陈克迅介绍，此条运输专线的投用意味着武汉乙烯具备了三条物流线。“以往我们在运送原材料，特别是煤炭的时候，主要依靠水运，年运输量大概在100万吨。现在开通铁路运输，煤炭的年运输量可增加100万吨，为物资供应提供新的渠道。”

陈克迅表示，据估算，铁路每万吨公里的运输费用仅为公路运费的25%，按这样计算，每年可以节省运输费1000多万元。”

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