牵手东航 “恩施元素”营销恩施

去年十一黄金周期间，不少市民避开热门景点，选择到城郊享受闲情，几名游客走在恩施州宣恩县伍家台村茶园观光道上。新华社图

长江商报消息 东航与恩施州签订战略合作协议，深挖鄂西生态旅游市场，实现交通一体化

本报讯（记者 许兰超 通讯员 任华）以往，鄂西地区虽有机场，但航班少，区域外游客进出难，使一些高端游客望而却步。昨日，东航武汉公司宣布，与湖北恩施州签订战略合作框架协议，共同推进当地航空旅游业发展。这也是继沪汉蓉铁路全线贯通后，东航为了减少高铁带来的冲击，今年打响转型发展之战的首个重要合作项目。此次战略合作也意味着鄂西生态文化旅游圈实现交通设施一体化。

恩施州正筹划开通至昆明、西安航线

根据战略合作协议，东航武汉公司将把恩施作为支线航线发展的重点，不断完善航线设计，增加恩施州始发、经停至国内其他各地区的通航点。而恩施州也将大力宣传和开发旅游资源，不断扩大航空客源，目前正筹划开通飞往昆明、西安等城市的航线。

天河机场业内人士分析，沪汉蓉铁路全线贯通，上海到武汉段的高铁开通对航空的冲击比较大，因为空中时间要一个半小时，动车也就5个小时。而武汉到恩施这段路程，前半段武汉到宜昌有动车，后半段宜昌到恩施利川则是普列，总共耗时5小时，而飞机只需要50分钟，东航方面认为，航空仍是恩施旅游最快捷的交通方式，也是中高端旅游的出行首选，市场潜力巨大。专门做旅游高端客户，还可以细分市场。

对于恩施州来说，目前铁路、水运和高速公路等交通基础设施已经日趋完善。同时，恩施机场二期扩建、宜昌三峡机场改扩建，神农架机场新建、十堰市武当山机场前期工作的启动，都将为打造鄂西圈立体交通、加快鄂西生态文化旅游圈建设发挥重要作用。

由航空拉动的旅游收入占比超15%

东航武汉公司介绍，借力航空，推动“旅游兴州”，恩施州早已尝到“甜头”。目前，恩施机场拥有4条国内航线，分别飞往北京、上海、广州和海口，均经停武汉。去年旅客吞吐量近30万人次。

根据恩施州统计的数据，去年1至11月，恩施州共接待游客2600多万人次，实现旅游综合收入143亿元，其中由航空拉动的旅游业收入占比超过15%。

此前，2010年东航武汉公司与恩施州合作推出全彩绘飞机“恩施号”，这个国内首架以城市命名的彩绘飞机，3年来共执行航班6811个。根据新协议，“恩施号”将进一步升级：机身将重新喷绘上“恩施旅游”四个大字，机舱内头巾片、餐桌板、广播词等都将加入恩施元素。在重要飞行任务中，空乘人员将至少有一人穿上恩施民族服装开展特色服务。

责编：ZB