车商“蒙着卖”市民“糊着买”将终结

竹叶山中环商贸城附近的二手车过户店面。本报记者 孙辰 摄

长江商报消息 二手车鉴定评估“国标”6月1日实施

本报讯（记者 翟莹）“买新车钱不够，买二手车又怕水太深”，因为害怕摸不清二手车的“底”，市民王小姐最近一直很纠结，到底要不要入手二手车。不过，类似王小姐的烦恼有望得到解决了。

日前，我国首个《二手车鉴定评估技术规范》（以下简称《规范》）正式出台，将于今年6月1日起正式实施。有专家认为，此举标志着国内二手车“蒙着卖”时代结束。但也有人表示，《规范》属于非强制性，效果还有待观察。

二手车评估靠“蒙”

目前，对于二手车定价，大多是由买卖双方协商，由于没有第三方机构的介入，以及完整的评估体系，买方对车况处于“不透明”一方，卖方修改里程表、事故车当“准新车”卖的事时常发生。

日前，网友“megadeth”发帖讲述了自己的“坑爹”二手车经历。据他介绍，去年9月份，在武汉汉西二手车市场购置了一台二手本田思域，自己还特意花了500元钱找人鉴定，得出的结论是“该车没有出过大事故”。

可仅仅1个月后，这台“没有事故”的车在保养时，被发现横梁撞弯，大灯曾被修复等诸多问题。“megadeth”找到卖家要求退车，却被告知“不能退车，只能降价八千元回收”，而帮他评估的人则主动退了款。经历这件事后，“megadeth”深感二手车市场“水很深”。

评估“国标”非强制

事实上，跟“megadeth”一样吐槽二手车交易不规范的人还大有人在。日前，国家标准化委员会官网发布了《二手车鉴定评估技术规范》。

按照规定，评估最终得分将车辆技术状况分为5个级别。一级车就是车辆优良，五级车就是有重大事故修复痕迹，也就是俗称的事故车。消费者可以一目了然。

这是否意味着，以后每台二手车都会标注清楚它的等级？对此，中国汽车流通协会副秘书长罗磊解释，该《规范》并不具有强制性，“商家可以根据自己的情况作出选择，到底要不要做评估。”

不过，罗磊认为，即便不具有强制性，但《规范》的出台给二手车评估统一了标准、对车况也给出了统一，“以前，一些专业的二手车机构也提供评估，但都是各自为战，评判标准不统一。现在有了统一的标准，也给消费者维权带来了方便，消费者如果质疑卖家评估报告，找第三方机构评估，根据《规范》做出结果，再来做判断，就不会出现公说公有理，婆说婆有理的现象。”他认为，《规范》的出台，意味着二手车交易“蒙着卖”的时代宣告终结。

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