今年春运明日落幕

长江商报消息 春运期间，在汉口火车站站前广场上等候进站的人潮中，80、90后是主力军。

本版图片 本报记者 傅坚 原丽阳 孙辰 徐楚云 摄

■本报记者 许兰超 徐靓丽

节后春运在经历了初六初七第一波上班潮、正月十五学生返校潮，及几波外出务工潮后，目前已基本恢复正常出行，而今年为期40天的春运，也将于明日落下帷幕。

记者观察到，在忙碌的春运大军中，每年占到最高比例的无一例外都是务工者。今年，80后的务工者都已算是春运大军中的老面孔了，而更多的90后也正加入进来。与他们的父辈相比，同样是外出务工，80、90后的务工者则有着更多的梦想。

在为期40天的春运中出现新现象：

在大城市团聚，过年、旅游两不误

80、90后成务工主力，有冲劲有梦想

老传统·新方式

依旧要团圆

却是父母飞外地旅游过年

昨日，在武昌火车站，记者看到客流已趋于平缓，看得出有部分旅客是外出探亲后返程归来。

在出站口，一对六旬老夫妇，背着两个包，手里还拿着一堆土特产正往外走。老爷子姓王，荆州人。他说，这是夫妻俩第一次在外过春节，“去北京找儿子，儿子在那边开了一个洗车店，主要是去帮忙带孙子。”

王爹爹说，以前过年，儿子都很难买到票，所以经常是小两口开车回家，“从北京开回荆州，路上十多个小时实在难受，儿媳妇不会开车，每到一个加油站就得休息，而且全程的过路费加油费，高达千余元。”

“今年过年时孙子才3个多月，开车回来不方便，儿子就要我们过去，顺便住一段时间。”王爹爹说，因为在家务农，此前他和老伴从没去过北京。

春节前几天，儿子给他们买好了机票，“他说武汉飞北京的有1折多，比高铁还便宜，我们第一次坐感觉很新鲜。”在北京，小王陪父母逛逛天安门、故宫、长城、鸟巢，感受了一下北京的历史和文化。

实际上，天河机场售票处也感受到了这一变化，今年春节冷门航线的预订量较往年有一定幅度的上涨，接父母去大城市过年成为越来越多年轻人的选择。

老选择·新潮流

80、90成务工主力

不再首选最便宜临客

相比往年很多务工人员拿着的蛇皮袋子，在今年的春运大军中，基本都被时尚而个性化的行李箱所取代。在90后身上，这种标签更加明显。几个来自宜昌、结伴去青岛打工的年轻人，就显得个性十足，两个男孩发型很潮，女孩的妆容也很精致。

男孩介绍，现在他们回家或出游，都不再像父辈一样只选择最便宜的火车票，而是更追求舒服，“一般都会选择高铁，不会刻意去省，而是更注重生活质量。”

老职场·新动力

坚守的北漂

为改变人生争取机会

在武汉站候车室，只背了一个斜挎包的程小姐正在看电子书。程小姐说，回武汉就是跟父母过个节，压根没带什么行李。

程小姐学的语言专业，从考研到北大后就没想过回武汉工作，毕业前试探性找过，武汉虽也有工资较高的工作，但基本都集中在外资企业或者是当培训老师，这与她的职业规划不太相符。打定主意留北京的程小姐说，事实证明这样是对的，三年来她已争取三次免费出国深造的机会，“我很理解很多人往北上广这些城市跑，因为那里机会更多，如果不选择坚守，就会错失改变人生的机会。”

老方向·新梦想

务工依然在沿海

期盼带着经验回家创业

“我们是去温州。”来自广水的90后王义安和结婚不到一年的妻子双双前往温州。小两口说，比起同乡，他们算去得晚的，都过了正月二十才出发，不过这也跟他们与众不同的想法有关。

王义安说，已经在温州呆了一年，主要是在小商品市场帮忙，不过他并没有准备把家安在温州，“总是给别人打工没意思，还是要自己当老板。”他表示，天天在那里耳濡目染，对货品的好坏、进出货流程都已经非常熟悉了，他们俩准备回乡开店。

王义安坦承，创业还是有一定风险，两个人外出务工的时间不长，最大的难题是启动资金不够。

今年过年回家和双方父母谈了自己的想法后，两边的家长表示愿意提供启动资金，不过岳父要求他们在温州再踏踏实实干一年，把进货渠道摸得更熟更透，父母也在家乡为他们寻找合适的店址，争取年底回家当老板。

在王义安看来，自己这个年纪正是闯荡的时候，就算失败了还能重来，一起玩大的几个好朋友多半也是奔着沿海去打工，不过大家心里都有规划，绝不满足于打零工混日子，“我们不可能随便找个工厂卖劳力一辈子，学点东西、自己创业相对来说成功的机会还比较大。”

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