神龙四厂将落户成都

销量冲击80万辆，武汉车企向外“攻城略地”

    本报讯（记者 翟莹 实习生 曾澈）“外来和尚”频频来汉建设整车厂，武汉车企也开始向外“攻城略地”。作为武汉最为老牌的乘用车企，昨日，记者从神龙汽车获悉，该公司第四个生产基地将走出武汉，落户成都。

    神龙四厂落户成都基本确定

    目前，神龙汽车拥有三个整车生产厂，均落户武汉，年产能达75万辆。数据显示，神龙一季度累计销售整车165158辆，同比增长15.8%，按照计划到2015年神龙销量将冲击80万辆，产能扩张已是不得不做出的选择。

    今年3月26日，东风与PSA在法签订入股协议，当时神龙方面表示，“神龙第四工厂已纳入其规划日程”。

    当时，对于第四工厂的落户地，传言有成都、重庆等多地参与竞争。4月8日，东风汽车与四川省政府签署战略合作框架协议，其中有一项就是加快推进神龙第四工厂落户成都。

    这是否意味着神龙四厂落户地已确定？对此，昨日记者致电神龙汽车，该公司相关负责人表示，四厂落户地已基本确定为成都。

    成都终端活跃，配套齐全

    这不仅是神龙第一次走出武汉，也是武汉本土的乘用车企第一次在外地建厂。

    为何不落户武汉，神龙上述人士表示，目前武汉经济技术开发区土地紧张，而业内人士则认为，是出于优化产业布局，扩大市场覆盖的需求。

    明华有道咨询公司咨询总监封士明透露，按照目前常规城市的排名，成都并不是一线城市，“但是在汽车圈里，成都是一线城市，目前汽车保有量排在全国第四，当地终端市场表现得相当活跃，在此建厂无疑可以更好地抢占当地市场”。

    此外，成都作为西部重镇，对于车企抢占目前保有量尚不高的西部市场比较有利。而且成都拥有沃尔沃、一汽大众等多家车企，“其汽车配套企业并不输给武汉。”

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