宣示法律刚性保护跨国产权

长江商报消息 4月19日，上海海事法院为执行生效判决，依照《中华人民共和国民事诉讼法》、《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》的有关规定，在浙江嵊泗县马迹山港，对被执行人日本商船三井株式会社的船舶“BAOSTEEL EMOTION”轮实施扣押，作为赔偿中威在二战期间遭受的财产损失。这是中国民间对日索赔第一起胜诉案例，索赔金额约两亿元人民币。（4月20日《解放日报》）

案件肇始于上世纪三十年代，当时的“中国船王”——中威轮船公司创始人陈顺通将两艘轮船借给日本商船三井株式会社，商船三井株式会社从1937年8月起再未支付租金，并在合同约定的还船日期之后仍占有和使用两艘货轮，直至其沉没。

时间节点是1937年8月，此前1个月的1937年7月7日，爆发了“卢沟桥事变”，日本发动全面侵华战争，随后蒋介石发表庐山抗战讲话，号召：“战端一开……地无分南北，人无分老幼，无论何人，皆有守土抗战之责，皆抱定牺牲一切之决心。我们只有牺牲到底，抗战到底……”两个主权国家交战期间，日本商船三井株式会社撕毁契约，侵占中威轮船公司的轮船，无疑是一种趁火打劫的行为。无论日本政府，还是企业，对于中威轮船公司海外资产的侵占，都是有违于当时国际法的。

产权投资是永久的交易，谁都不希望海外投资因战争还是其他原因，无利可图，甚至连本都收不回来。因此，对于日本商船三井株式会社的单方撕毁契约、公然趁火打劫，陈家三代人从未放弃过追索，相继在日本东京、中国上海提起诉讼。在规模化国际贸易存在、发展的全球化时代，海外产权保护是个各国都需积极面对的时代命题。而有别于19世纪初英国的以船坚炮利为海外贸易拓展、海外财产安全提供保驾护航，随着跨国贸易的发展，现代国际秩序则是以法律规范为主线的，以法律来保障契约履行，以法律来厘定权益纷争。

此案由上海海事法院于2007年12月7日作出判决，2010年12月23日，中国最高法裁定驳回被告的再审申请，此后，日本商船三井株式会社聘请的中国律师以各种理由拖延至今，由此，19日上海海事法院强制执行，将日本三井株式会社的一艘28万吨轮船扣押，宣示了法律的刚性和权威，以及对于中国企业海外产权保护的决心。

随着全球化的推进，全球化市场的拓展，分工合作的细化深入，各国经济的相互倚赖程度提高，各国都有诸多企业参与到跨国贸易之中，互惠互利，享受着全球化市场带来的红利。日本固然是中国的第二大出口市场，但日本本身也是一个贸易大国。相信中国也将有越来越多的企业“走出去”，而海外产权保护则是一个必须直面的问题。在现代跨国产权秩序下，尊重和保护别国企业产权，以法律规范保障契约履行，厘定跨国企业间的权益纠纷，都是通行的国际规则，于中国是如此，于日本亦然。

■本报评论员 于立生

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