车企盼新政催熟市场

长江商报消息 本报讯（记者 熊丽）获知武汉市政府出台新能源汽车推广政策，车企的看法各不相同。

神龙汽车公司目前在售的一款新能源汽车是东风雪铁龙C4L，该车于去年12月份推出，每月销售7000辆左右。神龙公司相关负责人介绍，一旦武汉市政府推广新能源汽车的相关政策出台，该车一定会更受消费者青睐，带来销量的增长。

东风本田相关负责人则介绍，东风本田早在2007年就推出了思域混合动力车，2012年底又推出了本田音赛特（Insight），但这两款车的销量都不理想，每年分别只售出几百台。他分析原因认为，一方面，新能源汽车比同类的车要贵60%以上甚至贵一倍；另一方面，消费者还没有使用新能源汽车的意识。他认为，目前新能源汽车的市场还不成熟，政府出台相关推广政策或许可以培育该市场，希望政策能引导消费者的观念，为新能源汽车带来更大前景。

东风雪铁龙东风鸿泰4S店负责人杨谦认为，推广政策的出台会刺激一部分消费者购买，但是，真正影响消费者的还是产品的成熟度、经济性、便利性和操作性等因素。

市民程先生家住汉口，由于工作关系，每天都要过江到武昌，单双号限行对他的生活和工作产生了一定障碍。程先生称，确实有再买一辆车的打算，主要是与家里现有双号车互补，“推广政策当中，最吸引我的就是不限制单双号。”但是，程先生也有顾虑，买了新车，旧车往哪停？他认为，以目前武汉市的停车难状况，家中两台车的停车问题将成为最大困扰。另外，他也担心充电等配套设施不健全，会影响使用。“担忧配套，我和朋友们目前对新能源汽车持观望态度。”

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