青山“搓板路”21号公路今起改造

长江商报消息 加铺双层钢筋混凝土路面，将成武汉“最高级”道路

本报讯（记者 彭为 通讯员 徐彦 樊爽）在青山区有一条著名的“搓板路”：路面石板翻出一二十厘米的坑算正常，小车几乎不敢走，大车走上去像是在筛筛子，年年维修年年坏，它就是21号公路。今天起，21号公路再次开工改造，并且建设标准比长江大道等主干道还“牛气”，它将成为武汉市“最高级”的道路。

“搓板路”将创“武汉纪录”

青山区21号公路起于青山区工人村路，止于青化路，全长约9.5公里，是一条重要的运输通道。其沿线有武汉冶金渣环保工程有限公司、武汉石化交通运输有限公司、中国石化武汉公司等七八家大型厂企，主要依靠21号公路运输。同时，青山区也主要靠它通往外环以外区域。

记者从有关部门了解到，21号公路高峰期每天通过大货车约4500辆次，超重压力大，路面破损严重；加上局部路段排水不畅，整个路段明沟盖板破损、淤积严重。青山区近14年来，对它进行过4次大型维修，小修补更是不断。但超载车辆问题一直未能解决，总是“年年修年年坏”。

据武汉城投集团介绍，此次改造维修，主要是“在肌肉里打入钢筋骨头”，不改变道路断面，新建排水箱涵和管道的同时，修复车行道破板、加铺双层钢筋混凝土路面层。技术人员介绍：“现在武汉三环线都是只有一层钢筋，21号公路这次的设计标准远超城市长江大道、雄楚大街这种主干道标准，属于最高等级。”

完工后超载车仍需治理

据了解，在进行道路“硬件升级”的同时，同步将实施排水泵站、道路绿化、交通及桥梁维修等工程。整个工程计划于2015年完工，设计使用年限为20年。

据介绍，由于武汉市尚没有使用过这种最高道路等级标准，这种标准建成后是否能经得起频繁地超载车碾压，还需要时间来验证。

另一方面，青山区相关负责人表示，已经做好了应对准备，即继续对21号公路及武钢周边道路进行治超管理，也加大对超载车辆也比较多的青化路、青王路、工人村路等道路的治理力度。另外，加强该道路的管养和维护，及时清扫和疏通排水设施，保证排水设施的畅通。

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