武昌站的士为何难打？

长江商报消息 春运临近，武汉将严惩的士拒载拼客议价等行为

本报讯（记者 徐靓丽 通讯员 彭婧 朱广甫）出了火车站，想坐的士要等半天，拉客的黑车却屡禁不止。临近春运，武昌火车站乘客想打的不容易。昨日，武汉市客管处开始针对火车站出租车展开专项整治。

的士不进火车站 黑车生意忙得欢

昨日15时30分，记者来到武昌火车站，出站口的乘客大部分选择搭乘地铁。“打不到车，不如坐一段地铁再用打车软件叫车。”经常出差的姜先生说，武汉三大火车站中，武昌站最难打到车。排队要等好久，他一般都会尽量买汉口站或者武汉站的车票，避开武昌站。

记者随后来到武昌火车站出租车候乘点，发现5分钟都没一辆车进站，有些等得不耐烦的乘客只得转身离去。没有的士进候乘点，正好给了“黑车”揽客的机会，记者询问一辆“黑车”，对方表示，找一辆车得先付20元，车费另算，车一般停在站外。

为何的士司机不愿意进火车站候乘点？记者在站外询问部分的哥，对方表示，下午4点左右就忙着交接班，武昌站站前的中山路又太堵，尤其是鹦鹉洲大桥通车后，堵车情况更严重。能不来这条路，基本上都不来。进火车站的候乘点进进出出要浪费不少时间，“上头没下任务，司机肯定不会主动到火车站来。”这位司机说，万一等半天来个乘客就在附近就亏大了，反正现在路上生意好做。

管理部门将开展联合整治

武汉市客管处工作人员表示，按照市交委客管处出台最严新规，凡拒载、拼客、议价等违规行为达到两次，将被吊销从业资格证。临近春运，部分司机抱有侥幸心理，以身试法。武汉市交委客管处将与各站区办开展联合整治行动，并加大对春运期间的士违规的查处力度。

记者截稿时，现场查到涉嫌拒载违规出租车9台，其中1台还是克隆的士。另据介绍，武汉市交委客管处和三站一场建立联合执法体系，实行资源共享。站区办查处的违规出租车信息将传至客管处出租车网上管理平台，客管处查证属实后，将对违规车辆和所在公司进行处罚，提高查处整治效率。此次整治行动从1月27日起，将持续10天。

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