政企高管热议对接“中国制造2025”

长江商报消息 迎接“工业4.0”发展机遇，培养机器人产业人才，推动产业转型升级

□本报记者 周舜尧

对话

嘉宾

罗兰贝格大中华区总裁 吴琪（主持人）

武汉市政府副市长 邵为民

常州市政府副市长 方国强

通用电气全球副总裁、大中华区副总裁 刘凤鸣

ABB（中国）有限公司副总裁、ABB机器人业务中国区总裁 李刚

柯马中国副总裁、机器人事业部总经理 贺万民

惠普全球副总裁、政府和公共事务中国区总经理 崔复秋

昨日，第九届中博会举行2015年市长与跨国公司对话会，来自30多个国内外城市的主要领导及70多位跨国公司高管齐聚江城，以“工业4.0与中国制造2025”为主题，开展对话交流。同日，国务院印发《中国制造2025》，这是我国实施制造强国战略第一个十年的行动纲领。

对话会上，中国电子信息产业发展研究院副院长王鹏、罗兰贝格大中华区总裁吴琪分别就“中国制造2025”及国际智能制造发展现状及趋势进行了解读。

王鹏表示，为实现“中国制造2025”中的目标，建议各地加快区域产业升级步伐，调整产业发展方向与重点，积极利用信息技术改造提升传统产业，推动产业向中高端升级；大力培育信息技术，建设智慧城市、智慧园区；规划建设区域创新体系，推动节能减排和污染治理，发展绿色制造业。

在市长与跨国企业家对话环节，武汉市政府副市长邵为民，通用电气全球副总裁、大中华区副总裁刘凤鸣等内地城市市长与跨国企业高管就智能制造推动转型升级这一议题进行了开放性探讨。

规划对接“中国制造2025”

主持人：迎接“工业4.0”的发展机遇，武汉市、常州市，有怎样的思路和措施？

邵为民：武汉市的工业以传统产业为主，更需要积极地进行产业转型发展。在这方面，武汉市将更多与企业家、科研院所的专家进行交流，听取他们的意见。

去年，中国工程院院士专家团队就曾来武汉调研，就“制造强国战略研究”、“工业强基战略研究”等国家重大咨询项目探访企业、召开座谈会，并给出意见建议。

今年，武汉市将对接 “工业强基”和“中国制造2025”等重大政策，出台有关规划、方案，推动武汉实现“工业强基2025”等目标。

方国强：常州市是长三角地区现代制造的重要基地，近年来也把智能装备制造当作产业转型升级的重点，全市规模以上装备制造企业达到1800家，去年销售收入超4800亿元，其中智能装备制造达38%。

目前，常州市每年都会组织几百家企业进行“科技长征”，组织企业与国内知名的高校院所对接合作，每年组织常州先进制造技术成果展示洽谈会，打造企业创新平台。此外还分别与德国、以色列、芬兰等国家在装备制造产业领域建立合作关系。

今后，常州市将坚持创新驱动，推动产业转型升级，推动一批智能制造企业发展，并对智能制造的产品进行市场推广，加大工业企业技术改造力度。

培养机器人服务人才

主持人：工业4.0的进程中，机器人制造企业是最大受益者之一，请问作为这方面的企业，怎么看待机器人制造业的前景，需要政府提供哪方面的支持？

李刚：机器人企业的发展，首先要考虑产品是不是符合市场，要对市场有所了解，推出的产品才有市场。

比如，前两年我们推出了精度为0.01毫米的机器人，它被广泛用于3C领域，在中国内外都有市场。还有一个例子是，不少企业对于码垛的空间要求很高，我们生产一个高速码垛机器人，一条生产线能代替原有两条生产线的效率。

此外，把一个机器人推荐给客户，他是不会使用的，设备要使用起来，需要一个解决方案，要配备服务人员。我们采取的方式，与职业技术学校合作的形式，在卖出产品的同时，维修、保养、运营的人员也可以推荐给客户，提供的是一个完整的方案。

所以，需要政府引导、高校参与、企业合作的方式，大力培养相应的技术人才，为机器人产品购买的客户提供全面的服务。

目前，国内各大城市都分布有机器人产业园，这个市场空间很大，容得下中国本土企业和跨国企业，希望开放更多行业准入，通过行业协会组织等方式，开发新的应用，推进机器人产品的创新。

贺万民：2012年底的时候，国家有关部门统计的机器人供应商大概是100多家，随后因珠三角地区出现用工荒，推出“机器换人”的理念后，快速增长到400多家，现在工业4.0的概念火热后，在资本市场的推动下，激增到4000家。

这种现象“既是好事，又是坏事”。这4000家企业大部分从事着低端、同质化的竞争，从行业来讲，从前光伏产业的发展曲线可以看到，这种格局容易出现大起大落。

所以，建议政府选择技术领先的龙头企业做智能装备制造的定制化解决方案，推动科技创新，引导企业进行差异化的竞争。同时，希望中部六省可以做出跨区域合作的示范项目，构建新的产业链发展模式。

引导企业制定行业标准

主持人：德国政界和商界认为，世界工业未来的竞争实际上是德国工业4.0和美国工业互联网的竞争，那么，中国的机会在哪里？

刘凤鸣：美国工业互联网、德国的工业4.0和中国制造2025，概念上大同小异，其理念都是将设备、信息、互联网融为一体。

从路径角度而言，各个国家和企业有很多实现方式，但从结果角度来讲，主要是资产管理更优、产出更多。据预测，现有设备的生产效率提高1%，可以给企业、社会、国家经济带来巨大效益。

比如，航空领域，每年节约1%燃油，15年之内可以给中国节约30亿美元成本；燃气发电机，能耗降低1%，就可降低80亿美元的燃料；轨道交通运营效率提高1%，就可节约20亿美元成本；医疗领域的1%则可节约40亿美元。我们只讲1%，15年之内，就可以给中国节约240亿美元。

工业互联网生态环境建设方面，美国成立了工业互联网协会，通过行业协商，积极促进工业互联网标准的制定，这一点值得中国借鉴，即是通过政府引导、企业为主体方式制定行业标准。

“创新是没有国界的。”去年，通用电气在全球范围内征集一个飞机发动机零部件的设计，最终被采纳的方案是一个亚洲中学生的设计，这让发动机零部件的重量减轻了80%，性能却大幅提高。

所以，希望中国政府保持开放态度，欢迎各个国家和企业进入中国市场，开展科技创新。

崔复秋：大数据和云计算是实现工业4.0的最基本途径。武汉作为中国中部一个重要的城市，拥有强大的产业基础和人才储备以及地理区位优势，假设武汉把大数据云计算引入政府管理和政府对企业的管理中，一定能在实现工业4.0或中国制造2025中找到科学途径，率先实现工业4.0。

昨日，武汉东湖宾馆，参与2015市长与跨国公司对话会的嘉宾在进行开放性探讨。本报记者 傅坚 摄

赣湘鄂三省签约“共享招商信息”

长江商报消息 签商务合作协定，将共同探索产业转移合作新模式

□本报记者 刘迅

赣湘鄂三省打造“通关一体化平台”，推进市场一体化，推动三省产业链“抱团出海”。昨日，赣湘鄂三省暨长江中游城市群商务合作座谈会在东湖宾馆召开。会上，赣湘鄂三省签订共建“中三角”，打造“第四极”的商务合作协定，三省将共同探索产业转移合作新模式。

赣湘鄂三省“抱团”签协议

昨日，赣湘鄂三省签订商务合作协定，将紧抓住国家实施“一带一路”、长江经济带和长江中游城市群规划建设的重大机遇，主动对接，携手实施国家重大战略和区域发展战略。

座谈会上，江西省商务厅厅长王水平表示，中三角面临国家“一带一路”、长江经济带和长江中游城市群规划等重大战略叠加，打造中国经济增长第四极提供了重大机遇，也为中三角商务合作提供广阔空间。

目前，在江西投资经商办企业的湖南、湖北人已近60万人，创办企业7000多家，江西到湖南、湖北投资经商办企业的有50多万人，注册企业8000余家，近3年来，江西每年引进湖南、湖北投资5000万以上项目120多个，实际引资200多亿元，而且逐年递增，三省加强经贸合作的基础牢固，前景良好。

湖南省商务厅副厅长罗双峰说，湖南与湖北的高层不断互访。2010年以来，湖南、湖北合作项目达1737个，实际到位资金800亿元，其中，去年两省实施的项目340个，到位资金200亿元，湖北成为湖南第5个境内资金来源地。湖南和江西合作也是非常密切，2010年到2015年3月份，江西和湖南之间累计实施项目1217个，实际到位资金455亿元。

三省将共同促进产业转型升级，探索产业转移合作新模式。结合三省优势和产业发展实际，建立招商信息共享合作机制，鼓励企业相互投资和错位互补发展，实现产业转移双赢、多赢格局。

加大长江中游城市群推介力度，加强三省产业分工和配套协作，共同打造加工贸易重点承接地和承接产业转移示范城市。依托中部博览会等平台，加强三省招商活动合作，强化三省商（协）会交流与合作，推动湘商、赣商、楚商互动投资，支持湖北黄梅县与江西九江市产业对接融合，共建九江浔阳（小池）工业园。

今后，三省将共同推进长江中游商业功能区规划建设，在规划引导、市场布局、物流园区、商业网点建设等方面加强区域合作，推动三省流通设施特色化、网络化、信息化、高水平建设，打造一批全国性、区域性农产品批发市场，推动重要流通节点城市成为区域性和全国性商贸中心，巩固提升长江中游城市群在国内市场的地位。

同时，推进省际毗邻区域市场一体化建设也作为重点提出。未来三省将重点加强龙凤示范区、九江-小池以及咸（宁）岳（阳）九（江）“小三角”商贸一体化建设。深化经贸活动交流合作，互相支持参加区域内各类博览会和展会。鼓励跨省连锁经营，围绕打破行政区域藩篱的束缚，加强三省内贸政策协同，加快区域市场一体化进程。

建立招商信息共享合作机制

在对外经贸上，湖北省商务厅厅长卢焱群表示，三省今后互相开放现有外贸公共服务平台，共同应对贸易壁垒和外贸争端。推动三省外贸企业建立企业联盟，共同利用技术、品牌、营销网络、会展平台等资源，开拓国际市场。推动企业共同承接大型离岸服务外包业务，并推动三省产业链“抱团出海”。延长三省境外农业产业链，打通农产品出口的销售渠道。

卢焱群说，下一步，赣湘鄂三省将推动湘新欧、赣新欧、汉新欧国际铁路货运班列对接合作，努力形成三省互动、联结周边、通达世界的开放通道。依托长江黄金水道，推动武汉新港、九江港和城陵矶港协同发展，共同打造通江达海的水上高速公路。完善口岸工作机制，实现口岸管理相关部门信息互换、监管互认、执法互助。建立中三角电子口岸建设协作机制，推动实现电子口岸项目的联合开发和平台的互联互通，完善电子口岸平台功能，实现三省口岸部门和地方政府信息共享共用。推进“单一窗口”建设，实施“一次申报、一次查验、一次放行”，畅通国际物流大通道。

推动三省产业链“抱团出海”

昨日，湘赣鄂三省签订商务合作协定。本报记者 刘迅 摄

江西昌九地区举办招商会

长江商报消息 现场签约32个重大项目，总投资177亿元

本报讯（记者 刘迅）昨日，在中部五省的专题活动中，江西省在武汉粤海大酒店举办江西省昌九地区扩大开放合作推介会, 现场的项目集中签约仪式上，共签约重大项目32个、总投资177亿元。

会上，澳大利亚国际商会访华团、意大利佛罗伦萨省访问团、台湾中华两岸华商协会代表，赣湘鄂等中部地区知名企业家及赣商代表等200余人参加会议。现场举行了项目集中签约仪式，共签约重大项目32个、总投资177亿元。

江西省政府副省长胡幼桃说，江西在区位、产业、生态、环境等方面有着独特的优势，江西承东启西、连南接北的枢纽地位愈发凸显，正成为“一带一路”的战略连接点；江西资源丰富，正加速形成60个工业、75个农业、50个物流和35个旅游产业集群。

他强调，江西正按照“发展升级、小康提速、绿色崛起、实干兴赣”的十六字发展方针，加快推进昌九地区规划一体化、基础设施一体化、公共服务一体化和产业互补对接，致力于“做强南昌、做大九江、昌九一体、龙头昂起”，着力将昌九地区打造成为全省发展升级的引领区、中部崛起的重要增长极、长江经济带开放开发的重要支点、体制机制改革创新的先行区。他诚挚邀请广大客商抢抓江西战略发展机遇和良好发展势头来赣投资兴业。

推介会是江西省在第九届中博会期间举办的重要专题活动，也是今年江西“民企入赣，助推发展升级”系列重大招商活动的第二场活动。

在南昌、九江、宜春等市及各级商务、工商联等部门的前期洽谈和精心准备下，本次推介会签约重大项目32个，总投资177亿元；其中昌九地区签约项目25个、宜春等地签约项目7个；有22个项目为先进制造业、生物医药、精细化工类项目，9个项目为现代物流、城市综合体、工业地产类项目，将为江西省进一步深化区域经济合作，推动产业升级、发展升级提供新的动力和活力。

中英企业“对话”未来合作

长江商报消息 英中贸易协会总裁：医疗、养老、教育应重点关注

本报讯（记者 刘迅）昨日，2015中国中部六省——英国投资促进交流会上，10多位英国企业代表与中国中部六省政府、企业及投资促进机构展开对话，探讨未来合作和发展前景。

英国驻武汉总领事卫亭瀚说，当前中英互动频繁，一系列的文化交流和经贸合作在两国陆续展开，中英关系迎来“黄金时代”。英国在中国的投资，大部分集中在中国东部，希望借助此次机会，加强与华中地区合作。

“想象力有多大，合作的空间就有多大。”英中贸易协会总裁傅仲森说，华中地区投资环境好，经济活力强，消费能力大。他建议，华中地区和英国企业的合作，应重点关注与消费者有关的领域，包括医疗、养老、教育等行业以及高级工程、金融领域等。

交流会上，英国石油公司和第一太平戴维斯物业顾问有限公司中国区负责人，武汉临空港经济技术开发区商务局负责人等，现场进行经验介绍，为中部六省园区、政府、企业及投资促进机构负责人今后与英国的合作，提供经验借鉴。

据悉，今年3月，英国正式设立驻武汉总领事馆，旨在进一步加强英国与华中地区的联系。英国驻华大使吴百纳此前在接受媒体采访时曾表示，英国选择这座城市建立新的领事馆反映了英国政府的坚定信念，即在中国经济重心向中西部转移实现均衡发展时，湖北和武汉将发挥重要作用。

湖北拟5年募资百亿支持旅游产业

长江商报消息 湖北省旅游投融资洽谈会在汉举行，28个项目签约481亿元

□本报记者 罗义

旅游是众多行业中的“绩优股”，但由于投资大、回报周期长，加之投融资难，虽备受投资者看好，但在一定程度上阻碍了该行业的发展。昨日，湖北旅游投融资洽谈会在汉举行，除了当日签约481亿大单外，湖北还计划力争在5年内募集100亿元资金，强力支持湖北旅游。

武汉黄陂签下300亿旅游大单

此次由省旅游局组织召开的湖北省旅游投融资洽谈会，既是第九届中国中部投资贸易博览会的一项分场活动，也是贯彻落实国家旅游局5月15日召开的中国旅游产业促进座谈会的重要举措，旨在拓宽我省旅游项目投融资渠道，进一步推动我省旅游开发建设，促进我省旅游产业转型升级和跨越发展。

参加这次洽谈会的有来自意大利、中国台湾、中国香港、中国澳门和湖北省内外的投资商120余人，国内银行、证券、基金、担保公司的负责人40余名，部分市州、县市区政府负责人，各市州旅游部门负责人和北京巅峰智业集团汇报了湖北省“十三五”旅游业发展战略策划成果，省旅游局与中国进出口银行、三峡担保集团签署了战略合作协议。

据了解，在此次旅游投融资洽谈会上，共签约旅游投融资项目28个，签约金额达481亿元，其中，银行授信项目6个，授信金额25亿元；百亿项目3个，10亿以上项目9个。其中，武汉黄陂区政府在洽谈会上与国内6家知名企业签订300多亿元旅游投资项目大单，成为此次洽谈会的大赢家。

今年计划旅游招商引资1994亿元

从资金的投向来看，此次签约项目主要集中在主题公园、康体健身、森林度假、民俗文化、旅游购物、拓展运动、旅游地产、乡村旅游等新领域，其中单一产品形态项目很少，以“旅游+”为特征的“旅游+养老”、“旅游+休闲”、“旅游+文化”、“旅游+运动”等复合业态旅游项目和综合体项目大量增加。

省旅游局相关负责人称，这也正反映各类资本正在加速布局我省旅游文化休闲健康度假新版图，以“大策划、大投资”纷纷抢占我省旅游发展新高地，这也体现了我省旅游投资正在率先由传统观光旅游向文化休闲度假旅游转型。

省旅游局依据十三五规划重大策划在会上推出了湖北省2015年度重点旅游招商引资项目221个，投资需求总额达1993.97亿元，重点旅游融资项目42个，计划融资金额256.24亿元。

当前，国家和我省更加重视旅游业发展，正在实施一系列促进旅游企业发展的政策措施，将为各类投资商在湖北良好发展带来重大利好。湖北旅游业正处于转型升级、跨越发展的新阶段，在传统旅游继续充满活力的同时，乡村旅游崛起，旅游新型业态涌现，旅游产业园区肇始，智慧旅游成长等等，都为旅游投资拓展了巨大空间。会议还邀请长江证券为旅游企业做了新三板上市的辅导讲座。

5年募资百亿助力景区发展

旅游项目投资规模大，投资回收期较长，持续投入才能持续回报，特别需要金融机构的信贷支持，需要相关担保机构为旅游项目增强贷款担保能力。

“当下，投资旅游绝对是‘潜力股’。”黄陂一家5A景区负责人在接受长江商报记者采访时表示，该景区近五年内的投入超过2亿元，但目前的收入远未与投入持平，盈利就更谈不上，“我们依旧看好前景，它是一个需要持续打造的慢热型产业”。

昨日，省旅游局、中信银行、平安银行、长江证券、天风证券、三特索道集团联合发出建立湖北旅游股权投资基金的倡议。根据倡议书，将按照市场化运作方式，在湖北设立3-5个旅游产业发展基金或旅游股权投资基金，力争用5年时间募集完成100亿元资金规模，强力支持湖北旅游大策划引领、大项目推动、大品牌彰显，加快建设大武汉、大荆州、大洪山、大隆中、大三国等一批具有重大影响力的精品旅游区，促进湖北旅游产业转型升级和跨越发展。

昨日，湖北省旅游投融资洽谈会在武汉举行。 本报记者 孙辰 摄

持优惠卡 200元可畅游四市41景区

长江商报消息 “长江旅游推广联盟”成立，“长江中游城市群旅游年卡”正式发行

本报讯(记者 罗义) 昨日，中国旅游日启动仪式在武汉顺利举行。仪式上确定了由长江经济带和长江流域13个省市联合组成的跨地区旅游推广联盟正式成立。此外，武汉、长沙、南昌、合肥四城共同推出“长江中游城市群旅游年卡”，花200元办理此卡即可在一年内不限次数畅游四城41个景区。

长江旅游推广联盟成立

武汉为何能作为2015年中国旅游日主会场？国家旅游局副局长李世宏表示，在国家推动长江经济带建设和“中三角”合作的背景下，湖北的战略地位更加突出，湖北旅游的先导作用也日益显著。武汉作为湖北省会，旅游业近年来发展迅速，成绩显著。

在去年举行的第七届华中旅游博览会上，湖北省省长王国生指出，要加强区域旅游合作，“以旅游舞活长江经济带”，共同推动长江经济带发展。湖北省旅游局随即提出组建长江旅游推广联盟的构想，并得到国家旅游局大力支持。

5月19日是中国旅游日，当天武汉推出了免费开放新城区12家收费景区等多项惠民政策。在启动仪式上，国家旅游局党组成员魏洪涛、湖北省副省长甘荣坤共同为长江旅游推广联盟揭牌，标志着由长江经济带和长江流域13个省市联合组成的跨地区旅游推广联盟正式成立。联盟秘书处设在湖北，负责日常联络和协调工作。

今年年初，湖北省旅游局向同属长江经济带的上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖南、重庆、四川、云南、贵州等8省2市，以及同在长江流域的西藏和青海2个兄弟省市发出了组建长江旅游推广联盟的商函。4月中旬，12个省市全部回复，赞同提议。

4月底，联盟内的各省市旅游局代表齐聚武汉，讨论了未来三年的合作推广计划。就目前长江旅游存在的产品知名度有待提高、产品营销缺乏落地策略、资源主导而不是市场主导、单打独斗等问题，大家提出，未来三年要加强品牌整合，并有序推进品牌营销。

旅游年卡可不限次游览合作景区

昨日，来自武汉、长沙、南昌、合肥四城的副市长们共同为“长江中游城市群旅游年卡”揭幕，标志着这张包含四城41个景区的旅游年卡正式发行。

长江中游城市群旅游年卡面向全国发行，定价200元，包括41家景区，总门票价格为1861元，用户持年卡可全年不限次免费游览四城市内所有合作景区景点（仅限景区首道门票）。该卡是集成安全芯片、非接触式刷卡等多种技术的智能卡，采取实名制方式发行。

41家景区中，武汉有17家，包括东湖游船、木兰天池等热门旅游景区和产品；南昌共有7家景区，包括天香园、小平小道等；此外，长沙有5家景区，合肥有12家景区。游客通过武汉中百超市、武汉中百仓储、年卡官网、淘宝网均可购买年卡或为年卡续费。

负责该卡技术开发和运营的武汉楚游通科技公司总经理孙传志表示，目前纳入年卡范围的41家景区，高等级的景区比较少。未来，随着中部四城旅游合作的不断深入和联卡发行工作的持续推进，旅游年卡的覆盖范围有望扩展到四城市绝大多数景区景点。

2015年“中国旅游日”仪式在江滩大舞台启动。本报记者 孙辰 摄

我省将在十县市试点富硒产业

长江商报消息 本报讯（ 记者 熊辉 通讯员 冯凯 ）“它是我们的‘生命之火’、‘抗癌之王’。”前日，第九届中博会上，恩施硒资源展区吸引了众多市民。长江商报记者在现场了解到，湖北省委农办将向政府建议，在恩施、仙桃、钟祥等市县，挑选十个区域的硒产业企业作为硒资源农产品开发研究试点，让更多的硒资源、富硒农产品走进市民的生活。

上午，中博会恩施展区前，众多市民围在恩施富硒茶叶、蜂蜜、葛根等展台前，饶有兴趣地听身穿少数民族服饰的工作人员介绍硒农产品。“硒产业是一个新兴的农业体制外增值产业，它是改变农业物质生活的民生产业，是未来发展空间非常大的战略产业，将是一个农业产业的增长点。” 湖北省委财经办(省委农办)财经战略处处长杨明杏说，富硒与农业结合会有很大的增值，

去年政府启动三年出资12亿开展硒资源调查研究，在此基础上省委农办向政府建议在全省扶持11个市县，硒产业农产品加工企业中选出10个试点、示范市县，加大富硒产业园区建设力度，建立生产、加工、销售融合的体制机制，通过市场解决硒产业发展的瓶颈。

全国超250城将建“智慧城市”

长江商报消息 总计划投资规模近万亿，中三角积极投入智慧城市建设

□本报记者 熊子熙

智慧城市就像是来自未来的迷人光影。在这之中，来自环境、交通、医疗、教育、工商业、公共管理、行政办公等各行各业的数据，将通过各种基础设施上的智能仪表连接起来，使城市所有的资源相互连接，

通过侦测、分析和整合，满足政府、企业和市民的决策需求，降低城市能耗成本、提高效率，实现城市智慧式管理和运行，打造更加适合居住和投资的大环境。

长江商报记者在昨日举行的中国（武汉）物联网应用暨“智慧城市”论坛上获悉，据不完全统计，全国已有95% 的副省级以上城市、76% 的地级以上城市，总计约250多个城市提出或在建智慧城市，总计划投资规模近万亿元。

中三角积极建设智慧城市

昨日上午，第九届中博会系列交流活动之一，由商务部主办、中国外贸协会承办的中国（武汉）物联网应用暨“智慧城市”论坛在武汉五月花大酒店召开。来自中部六省的政府领导、企业和媒体代表座无虚席，甚至还包括来自欧美等地的外国听众。

“全国已有超过 250个城市提出要建设智慧城市，很多地方已出台了相应的规划和行动计划，预计到 2015 年底，将有 70%以上的地级以上城市，参与建设智慧城市。”国资委机械工业经济管理研究院副研究员吕汉阳指出，今年的政府工作报告不仅提出了“互联网+”行动计划，也提出了要发展智慧城市的目标，这是重大的发展机遇。

吕汉阳表示，据不完全统计，全国已有95% 的副省级以上城市、76% 的地级以上城市，总计约250 多个城市提出或在建智慧城市，总计划投资规模近万亿元。

在提出建设智慧城市的地级以上城市中，珠三角、长三角等经济发达区域所占数量比重较高，同时中部的武汉城市群、长株潭经济圈等也积极投入到智慧城市建设中。

从这些城市经济发展情况分析，有35个城市人均GDP 在4000 美元以上，其中人均GDP在8000美元以上的城市有19个。

中科院虚拟经济研究所研究员周连生也提出，中国智慧城市建设已经从概念和技术探索阶段，逐步发展到规划设计与项目建设的具体实施阶段，并应用于智慧医疗、智慧交通、智慧教育、社会管理、智慧旅游、智慧政务等行业。建设智慧城市已成为当今世界城市发展不可逆转的历史潮流。

据悉，未来智慧城市建设的全球市场规模预计为40万亿美元，而中国预计将有4万亿人民币市场规模。建设智慧城市，离不开互联网、物联网、移动互联网、云计算、大数据技术的发展，互联网时代，在提高社会效率的同时，也改变着人们的生活方式，这就如一张网，我们都在其中。

“部分地区智慧城市建设缺乏明确定位”

从互联网+来看，目前我国智慧城市发展还处在初期阶段，随着立项城市越来越多，部分地区也存在着盲目建设的情况。

“大多数城市对智慧城市建设缺乏明确的定位和目标，对如何开展智慧城市建设存在困惑，缺少科学合理的规划和措施。”吕汉阳说，在发展的过程中存在着“重形式轻实效，重硬件轻软件，重技术轻人才，重建设轻运营，贪大而求全”等现象。

吕汉阳说，智慧城市建设需要分阶段、实施重点突破，而很多地方在建设智慧城市过程中，医疗、交通、教育、城管等所有领域都想做，这样的结果可能会导致什么领域都难以突破。智慧城市规划需要结合城市自身特点和发展战略。现在很多地方的规划同质性较高，没有体现城市独有特色，最后容易形成“千城一面”，而且实施起来的可操作性，也打了一个大大的问号。

当前，我国城市不“智慧”的主要约束因素包括：技术障碍，大数据处理滞后，三网融合水平低，城市管理柔性差，基础软件开发能力弱等；体制弊端，部门分割导致信息封闭和壁垒， 互联互通共享难，电子政务重复建设十分严重等；人才缺乏，专业技术人才、管理人才、营销人才均严重不足；观念落后，城市管理重“管”轻“理”， 法制观念、人本观念、服务观念均非常缺乏。

智慧城市的基本特征是全面感知、高效互联、深度共享、智能应用。而判断一个城市是否是智慧城市，对其建设判断的标准，更多的是看市民享受公共服务的便利度，这才是最大的一个标准，主要靠用户来评价。

智慧城市发展需重视“市民体验”

智慧城市作为很多地方政府推动建设的主要项目，也是公共基础设施的一个重要方面，下一步该如何做好智慧城市的建设和创新，吕汉阳也表达了几点意见。

第一是地方政府需做好合理的科学规划和顶层设计，来解决推动智慧城市定位问题。

第二是解决投融资问题。“钱从哪里来？不少地方都拿出了庞大的项目资金投资智慧城市，甚至有地级市要拿300亿来做智慧城市，但是钱从哪里来？”吕汉阳表示，目前，国务院推出的PPP模式，让政府资本和社会资本合作进行基础设施建设，就给智慧城市建设提出了一个很好的投融资模式，解决投资不足问题。

第三，要把当前蓬勃发展的大数据、物联网、云计算、移动互联网等新技术新运用整合到智慧城市里来，形成前沿的技术体系，更好的推动智慧城市建设。第四，武汉此前在信息技术和互联网方面有很好的基础。武汉光谷在这些领域做出了很多重要的贡献，在全国乃至全球都有一定影响力。同时，武汉又拥有国内领先的教育资源，武汉多所高校在信息技术领域都培养了大量人才，那么，能否把武汉现有的光谷以及其他开发区的技术优势和当地高校科研院所的人才培养优势结合起来，这对推动武汉、湖北乃至中部的智慧城市发展具有重要意义。

另一方面，作为智慧城市的服务人群，市民的“客户体验”也十分重要。吕汉阳说，近期国务院提出“降费提速”，这是我们智慧城市建设，乃至互联网+行动计划推动的一个重要基础，也给我们提供了一个利好信息。智慧城市作为基础设施建设，它的运营成本是需要考虑的，如果成本太高，应用效果就不好，老百姓可能就不会使用。

周连生则认为，智慧城市是建立在信息技术、行业专家、服务人群三维一体基础上的。“武汉是中部核心，未来发展潜力巨大。智慧城市的发展取决于政府的引导，引导就要聚焦，聚焦到一个行业，比如社会管理、民生工程等。”

周连生说：“解决运用推广，首先一个体验就是免费WiFi能不能免费覆盖，在这一点上国内苏州走的比较先，很多市民都愿意体验。另外，智慧城市的建设，电信运营商的创新模式也很重要，比如现在的微信、QQ就把传统的短信基本给‘消灭’了，倒逼三大通信运营商来改变运营模式。未来三大运营商应该是通过平台运营去提供增值服务盈利，而不是靠传统收费，这是必然趋势，不改变它自己就没有希望了。”

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