平行进口车试点再扩围

长江商报消息 天津成为继上海、深圳后第三个试点城市

本报讯（记者 熊子熙）上海、深圳两地试点平行进口汽车业务后，天津自贸区“接棒”扩大平行进口汽车试点。继5月29日天津市平行进口汽车试点成功工作启动之后。昨日天津市平行进口汽车试点相关工作已经开始实施。

试点企业固定资产须超4亿元

所谓“平行进口汽车”，一般是指从除总经销商以外的其他进口商从国外进口的汽车，与国内授权经销渠道“平行”，此类汽车一般市场售价较低。汽车平行进口有利于打破行业垄断，让消费者感受到实实在在的好处。

据悉，此次试点平台准入条件包括企业注册资本不少于5000万元人民币，企业或企业投资方近两年年均汽车销售额不少于5亿元人民币，企业或企业投资方固定资产不少于4亿元人民币，在天津市范围内拥有平行进口汽车销售展示和仓储面积3万平方米以上等。另外，试点平台还需构建售后维修保养服务体系，也是进口汽车产品质量追溯的第一责任主体。

试点企业的准入条件则包括注册资本不少于2000万元，上一财务年度汽车销售额不低于2亿元人民币，以及企业注册在天津自贸区内等。相比之下，企业准入门槛远低于上海。上海自贸区要求的试点企业门槛，包括从事汽车销售业务5年以上，具有最近3年连续盈利的经营业绩，上一财务年度汽车销售额超过4亿人民币等。

“以企业为主体，按照市场规则，建立全程可追溯的市场监管体系，把政府各部门监督服务融入汽车进口、国内销售、售后服务等全部经营活动。这就是天津自贸试验区开展平行进口汽车贸易试点的模式，将按照主体规模和经营方式，分为试点平台和试点企业两种模式。”天津市商务委员会机电科技产业处处长梁国起表示，“其最大的特点便是市场化运作程度高。”天津市商务委介绍，天津已经培育出了近500家汽车进口企业，经天津口岸平行进口汽车的总量占到全国的70%。

业内称 暂时不会冲击进口车价格

不过，由于平行进口汽车冲击了国内原有汽车进口总代理的利益，奔驰、宝马等主要进口车品牌正通过各种渠道切断平行进口车的车源。据业内不完全统计，在上海自贸区的平行进口车试点启动近一个月时，总计销量大概20余辆，订单有100多辆，主要是现车较少，不足以支撑订单数。

“由于政策、试点都刚刚获批，试点推广还需要经过组建企业、获批、联系国外的渠道商，这些需要一个过程和周期，目前不会对进口车价格带来冲击。”汽车评论员张志勇表示。

汽车行业研究员李园则表示：“平行进口车现在的地位很尴尬，可以说是上下夹击，下面有灰色进口汽车的低价销售，上面有总经销商正规进口汽车的促销力度持续加大，它的优势并没有得到凸显。而且，打破进口车市场垄断，单单靠平行进口车显然是不够的。”

责编：ZB