公交司机待遇提升引“回流潮”

长江商报消息 一个月百余司机“回归”公交集团，四成来自的士司机

本报讯（记者 徐靓丽 通讯员 王静静 彭俊）武汉市公交司机待遇提升引发了一股司机“回归”公交集团的潮流。记者昨日从武汉市公交集团获悉，近一个月，百余持有大客驾驶执照的司机开始了岗前培训，约四成司机来自出租车行业。

正在公交六公司进行培训的胡荣幸五六年前也是一名公交司机，但随后他就转投的士行业，后来又陆陆续续在其他单位开过车，重新选择当公交司机之前，胡荣幸在当的士代班司机。34岁的胡荣幸表示，随着时代发展，的士行业受冲击很大，收入不断降低。对比之下，他发现公交行业不仅待遇在提高，而且更加稳定，因此决定重新回到公交驾驶员这个岗位。

记者从武汉市公交集团获悉，自本报6月16日刊发《武汉公交拟招聘800名驾驶员》后，一个月来不算新手，已有百余名就持有大客驾驶执照的司机开始了岗前培训，其中40多人来自出租行业，大部分司机都看中了公交司机更稳定、福利待遇更好这一点。

在606路开了10年车的朱建成说，5月份，他将自己拥有所有权的的士卖掉了，一心一意开公交。“现在的士司机一个月比原来要少赚一、两千。”朱建成说，虽然劳动强度差不多，可他觉得开的士太操心，每天都要想着第二天怎么跑、赚多少钱才能回本；自己开公交，每天保证安全把乘客送到就成，而且公交还有各种福利，生活也比较规律。

记者从武汉市公交集团获悉，目前一线司机基本上每个月能到手4000-5000元，还有五险一金，这对不少人来说很有吸引力。

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