本报讯（记者 李璟 通讯员 梁学东）第十二届湖北•武汉台湾周下周开幕，9月18日上午，湖北省高级人民法院召开新闻发布会，通报了2012年至2014年以来全省法院对在鄂台企、台胞司法保护的工作情况，并发布了几起涉台纠纷典型案例。
近3年来，全省法院通过行使民事、刑事、行政等审判职能，依法公正审理涉台案件，为台湾同胞的合法权益提供全方位司法保护，有力维护台胞、台企的合法权益，逐步优化湖北省的投资法制环境。全省共审结涉台案件268件，其中民事案件262件、刑事案件2件、行政案件1件，执行案件3件；民事案件类型包括婚姻家庭、继承纠纷、借款合同纠纷、股权转让纠纷等。
涉台纠纷起诉到法院后，无论双方当事人均为台胞，或者一方当事人为台胞，全省各级法院始终坚持公开、公平、公正的原则，对涉讼各方当事人的诉讼权利予以平等保护。涉台案件审理过程中往往涉及区际管辖冲突以及法律适用问题，目前，省高院已与湖北省相关高校国际法研究所取得联系，就外国及其他地区法律查明事宜进行合作，筹备建立相关查明机构。届时，法院将邀请台湾地区知名法学专家、权威法律学者加入其中，为在审理涉台案件中需要适用的台湾地区法律提供帮助。
此外，2014年5月，经报请最高人民法院同意，省高院在全省各中级法院放开了涉外（含涉台）案件管辖权。目前，我省15个中院都具有涉外（含涉台）民商事案件管辖权，台湾同胞在我省各地可以就近诉讼。
省高院党组成员、副院长田昌兵介绍，涉台民商事审判是直接关系海峡两岸经贸关系，体现大陆司法环境的重要窗口。湖北省作为我国中部大省，在当前迎来了难得的发展机遇。广大台胞积极参与，为加快“五个湖北”建设、实现“建成支点、走在前列”、推进鄂台两地多方位交流合作做出了不懈努力。作为司法机关，在审判工作中依法妥善保护在鄂台企、台胞的合法权益是湖北法院义不容辞的责任。当前和今后一个时期，湖北法院将继续依法充分发挥审判职能，坚持依法平等保护，切实维护好、实现好、发展好广大在鄂台胞、台企的合法权益。
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伊能静诉武汉美容医院侵犯肖像权
原告吴静怡，艺名伊能静，是我国台湾知名艺人。2010年12月始，被告武汉伽美医疗美容医院有限公司（下称伽美）在其网站上发表了9篇业务宣传文章，并使用了5张伊能静的照片。其中《传说中做过双眼皮的大牌明星们》、《割过双眼皮的明星有哪些》、《小眼变大眼，割双眼皮的五大明星》3篇文章，提到伊能静“爱美成性”、“坦诚缝双眼皮”等。
伊能静认为，伽美使用其照片的行为侵犯了其肖像权和名誉权，故诉至武汉市江汉区法院，请求法院判决被告赔礼道歉并承担侵权赔偿责任。
法院依法认定，被告武汉伽美在其管理的网站中，未经原告同意，使用其照片，其使用目的是为了宣传和营销其诊疗业务，该行为已侵犯了原告的肖像权。此外被告在文章中明确写到伊能静进行美容整形手术，该行为从一定程度上造成其社会评价的降低，已侵犯了其名誉权。
考虑到被告伽美的过错程度、其行为造成的损失后果、原告的知名度、相应的侵权范围等具体情况，去年底，法院作出一审判决，伽美在全国发行的报纸上对未经许可使用伊能静肖像一事赔礼道歉，赔偿伊能静经济损失6万元、精神损害抚慰金1.2万元，及相关维权开支。
被告伽美不服，上诉至武汉中院，近日撤诉。目前一审判决已发生法律效力。
法官点评：根据法律的规定，公民享有肖像权，未经本人同意，不得以营利为目的使用公民的肖像。伊能静作为公众人物，其肖像在各类媒体上容易被公众获取，影迷和歌迷在一定范围内使用其肖像并不构成侵权，因此公众人物的肖像权是受到一定的限制的，合理化的使用并不构成侵权。然而本案中，使用照片的文章内容并非明星为医院代言，故其用意具有商业目的，因而构成侵权，应承担相应的赔偿责任。该案的裁判有效的保护了公众人物的肖像权。
依法扣船促涉外纠纷快速和解
亚洲船代公司（下称亚船）注册于台湾地区高雄市。2011年2月15日，该公司向武汉海事法院提出诉前扣船申请，称其与被申请人MSI公司于同年1月27日在英国伦敦签订了一份TOWCON格式的国际海上拖航合同，约定由亚洲船代公司所属的“SALVAGE DUKE”轮负责在台湾台中港为被申请人所属的巴拿马籍船舶“麦加利马”轮提供救助拖带服务。该合同履行后，共产生拖带费用7.5万余美元。经亚船多次催缴，MSI公司以及“麦加利马”轮船舶所有人或光船承租人仍未支付上述款项。现“麦加利马”轮在泰州港临时停泊，为保证债权得以实现，亚船请求法院对该轮予以扣押，并责令被申请人提供13万美元的担保。
武汉海事法院收到申请后，迅速办理立案手续，并指定由南通法庭组成合议庭负责承办此案。考虑到泰州港与武汉相隔千里，为免船舶提前离港，合议庭一边加急制作扣船文书、火速赶往泰州港，一边与泰州边防检查站和泰州海事局取得联系，请求其协助法院实施扣船。当晚，“麦加利马”轮在泰州港成功被扣。合议庭向船东送达了民事裁定书和扣押船舶命令，并就船舶被扣期间的看管责任、费用支付等问题作了明确，同时督促双方当事人尽快协商解决拖航争议，避免和减少因船舶被扣而给被申请人造成新的损失。
在法院的促成下，双方当事人最终达成和解，被申请人支付了和解款项，“麦加利马”轮的扣押被解除。
法官点评：申请扣押船舶案件是典型的海事案件，属于海事法院专门管辖。武汉海事法院管辖区域内的部分长江港口具备江海直达条件，对外开放程度较高。近年来，该院受理的涉外案件数量上升明显，扣押外籍轮船的情况较为多见。
本案中，申请人亚船与被申请人MSI公司在英国伦敦签订合同，并约定“本合同根据英国法律解释并受其管辖。由于本合同或与本合同有关从而引起的或者根据本合同执行的服务所引起的或有关的任何争执或分歧均应提交伦敦高等法院”。若按该项约定，解决拖航争议无疑将耗费大量时间和人力物力。但最终，亚船根据相关法律权益，选择在大陆申请扣船，不仅实现了彻底解决纠纷之目的，还有效节省了诉讼成本。由于诉前申请扣船不受当事人之间关于相关海事请求的诉讼管辖协议或者仲裁协议约束，许多原本与我国没有连接点的纠纷当事人主动选择到武汉海事法院申请扣押船舶，该案件也以公正与高效为中国法院赢得了国际公信力。
责编：ZB
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