国产客机C919总装下线

长江商报消息 总订单数已达517架，标志我国可自主生产大型客机

经过7年设计研发，昨日上午，中国自主研制的C919大型客机首架机终于总装下线，这意味着我国跻身成为世界上少数掌握研发制造大型客机能力的国家。

中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平作出重要指示，向广大参研单位和人员表示热烈的祝贺。希望大家继续弘扬航空报国精神，坚持安全第一、质量第一，脚踏实地、精益求精，扎实做好首飞前的准备工作，为进一步提升我国装备制造能力、使自己的大飞机早日翱翔蓝天再作新贡献。

17架C919提前“外销”海外

C919大型客机是我国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机，于2008年开始研制，基本型混合级布局158座，全经济舱布局168座、高密度布局174座，标准航程4075公里，增大航程5555公里。

C919大型客机是建设创新型国家的标志性工程，具有完全自主知识产权。针对先进的气动布局、结构材料和机载系统，研制人员共规划了102项关键技术攻关，包括飞机发动机一体化设计、电传飞控系统控制律设计、主动控制技术等。先进材料首次在国产民机大规模应用，第三代铝锂合金材料、先进复合材料在C919机体结构用量分别达到8.8%和12%

值得一提的是，C919在没有下线时，已经陆续获得21个买家517架飞机的订单，其中17架“外销”海外。据记者梳理，C919订单主要分为3种，包括国内航空公司、国际航空公司、国内外金融租赁公司。

截至目前，国内7家航空公司共订购了135架C919。而订购C919国内外金融租赁公司有12家，订单数达到了365架。此外，德国、泰国航空公司也分别签单7架、10架。

有望开启规模达万亿元市场

据统计，国内有22个省份、200多家企业、36所高校、数十万产业人员参与了C919大型客机研制，包括宝钢在内的16家材料制造商和54家标准件制造商成为大型客机项目的供应商或潜在供应商。

中国商飞在择优选择16家跨国公司作为大型客机机载系统供应商的同时，推动国际供应商与国内企业开展合作，组建了航电、飞控、电源、燃油和起落架等机载系统的16家合资企业，通过技术转移、扩散、溢出提升我国民机产业研发与制造的整体水平，提升国内民机产业配套能级。

中国商飞公司董事长金壮龙表示，根据工程发展阶段计划安排，C919大型客机项目后续还将开展航电、飞控、液压等各系统试验、机载系统集成试验和全机静力试验；首架机作为试飞飞机，首飞前需要完成系统调试、试飞试验设备和仪器安装等工作。

据业内分析，C919真正用于航线仍需一段时间。根据预测，C919成功进入市场后，总销量有望达到2000架左右，这将开启一个规模达万亿元的市场。

（综合新华社、法制晚报）

昨日，我国自主研制的C919大型客机在上海浦东正式下线。东方IC图

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