荆江航道整治完工 航运企业将省200亿元

长江商报消息 本报讯（记者 刘亚丹 通讯员 陈宇）经过27个月的建设，昨日，长江中游荆江河段航道整治工程提前3个月全面完工，进入为期1年的试运行。届时，荆江航道枯水期最小维护水深提高至3.5米以上，可满足万吨级船队和3000吨级货船双向通航，长江中游航运“瓶颈”被初步打通，总计可以为航运企业节约200亿元。

资料显示，荆江河段位于湖北枝城至湖南城陵矶之间，全长347.2公里。由于河道九曲回肠，航道演变剧烈，成为长江中游通航条件最差的一段，每年枯水季节经常碍航。“十二五”期间，荆江航道整治工程被列入国家内河水运重点建设项目，由长江航道局组织实施。

长江商报记者从长江航道局了解到，此次荆江航道整治工程范围起于昌门溪止于熊家洲，全长280.5公里，施工河段包括枝江—江口、太平口水道、斗湖堤水道、周天河段、藕池口水道、碾子湾水道、莱家铺水道、窑监大河段、铁铺—熊家洲河段等9段13滩。工程共建设护滩工程34道、堤坝工程6道、填槽护底3道、守护高滩岸线近40公里、护岸加固20.58公里，建设工期42个月（含试运行一年）。

根据有关专题评估，实施荆江航道整治工程总的社会经济效益达到1700亿元。如果仅仅从船舶大型化、转移货运量、减少中转过驳所带来的航运直接效益来看，根据测算，总计可以为航运企业节约200亿元。

交通运输部总工程师赵冲久介绍，荆江工程的试运行将显著提升中游航道乃至长江航运的整体通过能力，适应并推动中西部沿江腹地经济快速增长。

另悉，在长江航道局十三五建设规划中，将启动荆江航道整治工程二期的相关工作，届时荆江航道水深有望提高至4.0米，为下一步中游4.5米深水航道全线贯通奠定基础。

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