长江商报消息 将引进高校师资力量，结合大数据“高科技”治堵
本报讯（记者 李璟 通讯员 张鹏）经过近一年的治理工作，武汉的“堵城”地图上消除了64个堵点。武汉市交管局昨日通报，自去年2月1日起，该市交管部门成立治堵专班，计划完成60个点段的治理，目前已完成12期64个，超额完成任务。记者随后跟随交管部门走访武汉5大典型堵点，了解具体的治堵工作措施及成效。
武汉市交管局相关负责人介绍，今年，将坚持疏堵结合，将治标与治本、常态与长效有机结合，坚持管用措施，创新有效办法，综合治理交通拥堵问题。2016年，治堵专班将引进大专院校的师资力量，聘请多家专业分析人士，对高德地图提供的数据及工作中获得的实地数据进行分析，群策群力，集思广益，为武汉市治堵工作提供科举、有力的依据，提升治堵专班整体的科技水平。同时，交管部门将大力推动与城管、园林等部门的联动合作，提高相关部门的工作积极性，使得治堵措施可以更快地推进、落实，提升治堵工作的效率。
五大堵点
1.滨江大道龟北路口
改善措施：通过掉头车道右置的方式，将原位于道路中心第1股车道的掉头车道调整至第3股车道；在下晴川桥处增加1块路口导向车道指示标志，加强对下桥车辆选择进入导向车道的提示；施划路口导向线，配合路口交通信号相位设置。
2.梨园环岛及周边区域
改善措施：将梨园广场北通道调整为由西向东单行、南通道由东向西单向；封闭二环线与广场北通道路口中心绿化带；设置引导标志，利用梨园广场北侧渔光小路，分流东湖风景区内进入梨园环岛车辆；改造广场北通道公交车站台。
3.解放大道高架桥下空间（青年路至新华路）
改善措施：设置隔离护栏和引导标志等设施；选择适当点位作为掉头通道以及高架桥下道路的进出口，保证掉头车辆安全通行空间，同时在掉头通道出口和高架桥下道路入口设置隔离护栏和安全警示设施，引导规范行车流向。
4.京汉大道江汉路口
改善措施：在信号灯配时方案中安排专门的行人过街通行相位；在路口施划对角人行横道线，利用专用行人过街相位时间通行；减少信号灯相位；左转或直行车辆引导至京汉大道前进五路口、京汉大道南京路口掉头。
5.沿江大道黄浦大街路口
改善措施：设置隔离护栏，分离沿江大道和长江二桥沿江大道匝道下桥车流；增加1股进口车道，提高通行能力；调整信号灯相位和配时方案，对沿江大道由东向北右转车流进行适当控制，分离车流。
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