长江大桥二次“美容”引入“高科技”

长江商报消息 利用特殊材料“打补丁”，两小时就能修复一处病害

本报讯（记者 刘倩雯 通讯员 殷莉红 彭雪琴 周玉琴）今天起，武汉长江大桥将进行“大修”，对外观和路面进行“美容”。由于使用了“高大上”的新技术，此次施工对交通的影响将降到最低。

昨天上午，记者在长江大桥武昌桥头堡处看到，维修人员正在做施工前准备。据了解，武汉长江大桥建于1957年，桥面车行道路面结构为沥青砼路面。本次维护是大桥建成通车后的第二次（首次维修在2002年），主要是修复车行道路面凹陷、坑洞、壅包、裂缝等病害，并全线涂装精表处理层。

本次维修将于武昌汉阳两端同时动工，工期为3月4日至3月31日，期间大桥白天正常通行，夜间11点后到凌晨前全封闭施工。为何白天能保证正常通行？原来，本次维修采取了目前道路维修中最高端的新技术：在不完全破坏原有路面的情况下，根据不同病害状态，在沥青路面上喷洒或刮涂一种特殊的新材料即可完成修复，喷洒结束2小时后就能开放交通，将对交通影响降至最小。

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本周五起临江大道封闭施工

本报讯（记者 李璟 通讯员 徐飞）昨日武汉交管部门通报，武昌临江大道（铁机路至罗家港）段，将于本周五晚10点开始封闭施工，预计持续到8月31日。

下周一早晚高峰时段，铁机路、和平大道预计会出现车流量偏大的情况，建议武昌至青山方向车辆可由铁机路、和平大道、建设一路绕行。

昨日，施工人员对长江大桥进行施工前的勘测工作。本报记者 傅坚 摄

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