“互联网+”尚未解决停车难题 探索空间巨大

长江商报消息 业内创新领袖纵论智慧交通主题——

本报讯（见习记者 张虹蕾）3月24日下午，由武汉市洪山区政府主办，互联网创新企业联盟联办的“智慧交通、正在来临”巡演启动，活动中，业内创新领袖分享了“新视界，暗夜秒变光明”、“武汉将迎来停哪儿时代”、“以人为本的公交革命”等智慧交通主题，探究了交通难题现象背后的科学机理。

新兴技术助力智慧交通

随着城市的不断发展，交通应该怎样持续创新？武汉高德红外股份有限公司车载事业部总经理叶水标先生重点从高科技军工技术、如何实现民用的产业化等方面分享了自己的观点，并从政府系统、个人夜视、安防监控、车载夜视等方面介绍了公司核心技术对智慧交通的推动。

中财创投高级合伙人执行董事陈巨林认为，新兴技术的运用对智慧交通安全有很大的帮助，并且强调随着时间的发展“会在车联网、无人驾驶扩展更多的空间”。

此外，“停车难”和“等车难”也是现在的交通痛点，智慧停车“停哪儿”项目先后获得硅谷天堂、长江发展基金等数千万元投资，通过智能科技直击停车痛点，探索智能交通空间，从2016年开始全面运营武汉18000个路边停车位。

“智慧停车”尚无行业龙头

硅谷天堂资产管理集团股份有限公司武汉分公司执行总经理佘志宏则认为，互联网+到目前为止还没有把停车这个问题彻底解决。“国内现在有一些大家比较熟悉的无优停车，包括我们停哪儿，还没有成为这个行业里面的独角兽，还有许多需要探索的空间。”

“交通是经济发展的动脉，智慧交通是智慧城市的重要构造。通过这样的论坛形式能把交通基础设施、交通运输工具和交通参与者整合起来，系统地考虑，充分地利用多项高新技术的集成与利用。把人、车、路之间的相互作用关系以新的形式展现出来，确实是利国利民的好事。”湖北省民营企业发展协会副会长、监事长胡传金女士认为，智慧城市首先就应该是智慧交通，涉及到城市生活的方方面面。

达晨创业投资有限公司湖北分公司总经理廖敏则表示，“智慧交通”的推动需要系统规划和明确的思维。

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